既有公路桥梁抗震排查评估实例分析.pdfVIP

总590期

2021年第32期（11月中）

既有公路桥梁抗震排查评估实例分析

郭瑾

（宁夏公路管理中心中卫分中心，宁夏中卫755000）

摘要：为简单、快速地对既有公路桥梁的抗震性能进行初级评估，提出采用抗震措施核查和延性构造核查对既有公路桥梁

的抗震性能进行初级评估的方法，并结合具体的工程实例对该方法的评估流程进行应用。结果表明，该方法具有一定的可行

性和准确性，可用于既有公路桥梁抗震性能初步评估工作，同时为相关规范标准的制订提供思路。

关键词：公路桥梁；抗震设计；抗震性能；初步评估

中图分类号：U442.55文献标识码：B

0引言对于存在落梁可能性的桥梁应综合考虑桥址的场地类

我国地处环太平洋地震带和亚欧地震带之间，是全球别、桥梁重要性等级、地震危险性水平等因素，研判是否

[1]对其进行防落梁加固处理，以有效避免落梁震害的发生。

大陆地区地震频发的国家之一。目前我国既有公路桥梁大

多数为2008年以前设计修建，抗震设计不能满足现行抗震1.2延性构造核查

要求，加之部分桥梁服役环境恶劣，致使其具有较高的地桥梁延性构造细节核查主要指对箍筋加密区长度、加

震易损性。因此，对这些桥梁的抗震性能进行准确评估刻密箍筋间距、箍筋直径、塑性铰区最小体积配箍率、墩柱

[3]

不容缓。现阶段我国对于既有公路桥梁抗震性能初步评估纵筋配筋率以及纵筋锚固及搭接长度等6项指标进行核查。

[2]（1）箍筋加密区长度：墩柱塑性铰区域箍筋加密区长

尚无可借鉴的方案或流程，也没有相应的标准规范。鉴于

此，本文将参考我国《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T度应大于等效塑性铰长度L、墩柱弯曲方向截面宽度的1.5

p

2231-01—2020）提出以抗震措施核查和延性构造核查为主倍及墩柱上弯矩超过最大弯矩75%的范围；当墩高与横截

的抗震性能初步评估方法，以便简单、快速地对既有公路面短边的比值小于2.5，即为矮墩时，箍筋加密区的长度应

桥梁的抗震性能进行初级评估，为桥梁详细评估和加固提取全高。

供依据。（2）加密箍筋间距：墩柱塑性铰加密区内箍筋间距应

不大于10cm,6d或b/4。s

1抗震性能初步评估方法（3）箍筋直径：不小于10mm。

既有公路桥梁抗震性能初步评估从宏观角度出发，主（4）最小体积含箍率：对于桥梁墩柱潜在塑性铰区域

要对桥梁结构构造和延性构造细节进行评估，旨在通过简内加密箍筋的最小体积含箍率，圆形墩柱按式（2）计算，

单的计算快速筛选出抗震性能不足的桥梁，为桥梁详细评矩形墩柱按式（3）计算：

估和抗震加固提供依据。