轨道精测卞家胜93课件.pptx

轨道精测主讲人：卞家胜

1轨检小车轨道精测工艺2主要内容轨道状态报表导出3

轨检小车1

轨检小车轨检小车是指一种可以人工在轨道上推行，对轨道的几何状态进行检测的测量仪器，小车上内置里程、轨距、超高传感器，可测量轨道的里程、轨距、水平（超高）、轨向、高低等轨道平顺性参数。目前，常用的轨检小车有日月明轨检小车、瑞邦轨检仪、南方高铁轨检小车、安博格轨检小车、天宝GEDO小车等。

轨检小车一、轨检小车分类轨检小车可分为相对测量小车（轨检仪）和绝对对测量小车。相对测量小车只能测量轨道内部几何参数（轨距、水平、高低、轨向等）；无法进行轨道外部绝对参数（平面位置和高程）的测量。

轨检小车绝对测量小车主要由手推式小车和具有自动搜索、自动照准功能的全站仪构成。两者为分体结构，通过无线通讯的模式进行数据传输；使用全站仪，利用CPⅢ控制网，通过测量小车上的反射棱镜实时测量轨道中线坐标和轨面高程。

轨检小车二、轨检小车结构轨检小车整体上主要分为3个部分，分别是检测机械装置、数据采集分析系统、数据处理软件。检测机械装置主要是指小车车体；数据采集分析系统主要是指相关轨距、水平传感器以及装在笔记本上的采集软件等；数据处理软件安装在笔记本上，用于数据处理及相关报表的导出。

轨道精测工艺2

轨道精测工艺测站数据棱镜测量棱镜坐标传感器基准点坐标几何结构偏差值CPⅢ数据轨道数据设计值

轨道精测工艺一、原始数据导入01CPⅢ控制点成果导入到全站仪及数据采集分析软件。

轨道精测工艺02轨道线路原始设计参数导入数据采集分析软件。线路原设计参数主要包括平曲线、竖曲线和超高。平曲线要素主要包括变化点里程、线型、起始点坐标、曲线长度以及半径（左转为负，右转为正）。

轨道精测工艺02轨道线路原始设计参数导入数据采集分析软件。竖曲线要素主要包括交点里程、高程和半径（上凸曲线半径为正，下凹为负）。

轨道精测工艺02轨道线路原始设计参数导入数据采集分析软件。超高参数主要包括里程、超高值。

轨道精测工艺二、设备安置棱镜安装在CPⅢ控制点，全站仪架设在轨道板中线上，如果是有砟轨道，架设在轨枕上，再通过8个CPⅢ点后方交会自由设站；轨检小车组装完毕，架设在所测轨道线路上。

轨道精测工艺

轨道精测工艺三、数据采集（1）通过蓝牙或者电台的方式，把全站仪和轨检小车通讯连接到一起；（2）打开数据采集软件，进行工程属性设置，进入数据采集界面。

轨道精测工艺建立新空测量记录并读取所有传感器读取所有传感器（覆盖当前测量记录）传感器命令施工模式全站仪命令采集高架线（电力线）采集控制点退出锁定状态采集断面

轨道精测工艺测量轨距测量棱镜位置退出测量倾斜里程计设置关闭锁定全站仪操纵杆检查测站关闭激光开启/关闭全站仪退出锁定恢复锁定轨检车系统当前全站仪打开激光全站仪状态

轨道精测工艺实测值（取决于计算基准）设计轴线上的相应点偏差信息(平面,高程,超高)设计值相对测量值轨道方向信息棱镜坐标

轨道状态报表导出3

轨道状态报表导出一、轨道基本偏差信息文件导出数据采集完成后，进入数据采集软件上的报表界面，选择合适模板及轨道状态偏差要素，输出轨道基本偏差信息文件。

轨道状态报表导出

轨道状态报表导出二、轨道状态报表的输出轨道基本偏差信息文件一般是文本格式（.txt），通过后处理软件，可以输出表格形式的。测量点轨枕id号里程导向轨左轨高程右轨高程左轨平面右轨平面高程高程邻点递变高低（短波5m）高低（长波150m）水平/超高水平邻点递变平面位置平面邻点递变轨向（短波5m）轨向（长波150m）111325887.931—10000—1.40.10.8—11.1—0.1200.3—0.3221325888.555—10000—1.50.21—0.71.20.120.200.1331325889.209—10000—1.70.10.9—1.11.10.51.80.2—0.2—0.4441325889.863—10000—1.800.3—1.50.60.21.60—0.7—0.6551325890.524—10000—1.80.4—0.6—10.40.11.60.4—0.7—0.3661325891.182—10000—2.2—0.2—1.3—1.70.3—0.21.20—1.1—0.5771325891.829—10000—2—0.1—1.2—1.10.101.2—0.3—1—0.9881325892.493—10000—1.90.3—0.7—1.10.1—0.21.5—0.2—0.6—0.7991325893.152—10000—2.20.3—0.6—1.30.3—0.61.7—0.2—0.5—0.5

轨道状态报表导出测量点轨枕id号里程导向轨左轨高程右轨高程左轨平面右轨平面高程高程邻点递变高低（短波5m）高低（长波15