2025届贵州省安顺市高三二模地理试题（解析版）.docx

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2025届贵州省安顺市高三二模

地理试题

一、选择题（本题包括16小题，每小题33分，共48分。每小题只有一个选项符合题意）

近年来，环太湖地区经济发展迅猛，城镇化水平显著提高，已成为长三角地区的核心腹地。江苏省在“十四五”规划中提出，要与周边省份一同打造环太湖世界级创新湖区。不同于长三角地区“自发集聚，再有创新”的模式，该地区将形成以上海为发展极的模式，湖区一般“先有创新，再有湖区”，在已有创新基础上，将周边城市重心向湖岸转移，最终形成以湖为中心的集聚核心区。图示意环太湖世界级创新湖区位置及其规划覆盖范围。据此完成下面小题。

1.环太湖地区打造世界级创新湖区的突出优势是（）

①丰富的自然资源 ②雄厚的经济基础

③便利的交通网络 ④发达的科学技术

A.①② B.③④

C.②④ D.①③

2.相较于长三角地区，环太湖地区难以自发形成集聚的原因是（）

①行政区划归属不同 ②陆路交通条件较差

③经济发展水平相近 ④水域阻碍要素集中

A.①③ B.①④

C.②③ D.③④

3.环太湖地区要形成较强的辐射带动功能，需要重点加强（）

A.交通建设 B.城市基建

C.区域协作 D.生态保护

【答案】1.C2.D3.C

【解析】

【1题详析】

结合材料分析，近年来，环太湖地区经济发展迅猛，城镇化水平高，已成为长三角地区的核心腹地，雄厚的经济基础可为创新湖区的打造提供资金支持，②正确；环太湖地区位于长三角，区内及附近高等院校和科研机构众多，科学技术发达，④正确；环太湖地区自然资源尤其是能源资源比较贫乏，①错误；便利的交通网络不是环太湖地区相对于其他地区的突出优势，③错误。故选C。

【2题详析】

相较于长三角地区，环太湖地区各城市经济发展水平相当，无法形成具有辐射带动功能的发展极，因此无法自发形成集聚，③正确；环太湖地区中心为天然水域，阻碍各城市之间要素的流通和集中，不利于生产要素就近集中，④正确；行政区划不是主要的限制因素，①错误；环太湖地区基础设施完善，陆路交通便利，②错误。故选D。

【3题详析】

结合材料分析，湖区一般“先有创新，再有湖区”，环太湖地区要形成较强的辐射带动功能，需围绕太湖形成核心集聚区，因此各城市间要通过区域协作形成合力，打造湖区整体，实现资源共享、产业协同和创新联动，才能形成强大的辐射带动功能，推动区域一体化发展，C正确；交通建设是区域发展的基础，能够促进要素流动和经济联系，但仅靠交通建设无法实现区域整体协同发展，还需其他方面的配合，A错误；城市基建是城镇化的重要支撑，能够提升城市功能和吸引力，但其作用更多体现在单个城市内部，而非区域整体的辐射带动功能，B错误；生态保护是可持续发展的基础，但题目强调的是“辐射带动功能”，生态保护更多是保障性措施，而非直接推动区域协同发展的核心动力，D错误。故选C。

货物运输保险是物流运输风险管理的重要手段，也是维护供应链韧性与物流业健康发展的基本保障。以胡焕庸线（黑龙江黑河—云南腾冲）、博台线（新疆博乐—台湾台北）为界，可以将我国的经济版图分为四个象限（下图），目前第Ⅰ象限的货运保险发展水平高，其他象限偏低。完成下面小题。

4.与货运保险发展水平直接关联最小的是（）

A.对外联系强度 B.金融资本密度

C.货物运输规模 D.流动人口数量

5.推测第Ⅰ象限内货运保险发展水平高的城市主要为（）

①内陆边境城市②沿海港口城市③区域中心城市④矿产资源型城市

A.①② B.①④

C.②③ D.③④

6.短期内，对优化我国货运保险发展水平空间格局能发挥关键作用的省（市）是（）

A.北京市 B.山东省

C.广东省 D.青海省

【答案】4.D5.C6.C

【解析】

【4题详析】

对外联系强度越大，金融资本密度越高，货物运输规模越大，货运保险发展越充分，ABC错误；流动人口数量是衡量人口流动水平的重要指标，与货物运输没有直接的关联，D正确。故选D。

【5题详析】

与内陆边境城市相比，沿海港口城市经济发展水平往往更高，区域中心城市金融资源集聚能力强，其通常也是交通枢纽，①错误，②③正确；矿产资源型城市经济转型面临困难，保险行业属于高端服务业，矿产资源型城市货运保险一般发展不够充分，④错误。故选C。

【6题详析】

北京、山东处于第Ⅰ象限，货运保险发展水平已较高，AB错误；广东处于第Ⅳ象限，目前货运保险发展水平有限，但广东经济发达，外贸活跃，具有提高货运保险水平的潜力，短时期内广东货运保险水平提升的可能性较大，对平衡我国货运保险发展水平的空间格局具有重要的拉