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XX省第XX届职业院校技能大赛
(教师组)赛项规程
一、赛项名称
赛项名称:高铁信号与客运组织
英语翻译:Highspeedrailsignalingandpassengertransportationorganization
赛项专业大类:交通运输大类
赛项专业类:铁道运输类、轨道装备类
赛项专业:铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术、铁道交通运营管理、高速铁路客运服务、轨道交通通信信号设备制造与维护
二、竞赛目标
2022年新修订的《中华人民共和国职业教育法》中提出:“国家通过组织开展职业技能竞赛等活动,为技术技能人才提供展示技能、切磋技艺的平台,持续培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠和大国工匠”。通过本次竞赛,助推创新驱动发展战略,促进教育链、人才链、服务链、创新链与产业链的有机衔接。
“高铁信号与客运组织”赛项的设计,目的是落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》的指示精神,响应《高等职业教育创新发展行动计划》的要求,以服务经济社会发展,服务国家战略发展,搭建面向轨道交通行业前沿领域的技术技能培养和创新平台,全面提升职业院校轨道交通专业学生技能水平、培育工匠精神,引领专业建设和教学改革为主要目的。
通过本次竞赛,进一步深化产教融合、校企合作,更快推进轨道交通行业技术技能人才培养步伐;进一步提升高职院校轨道交通类专业建设和发展水平;充分体现市场对相关专业的引领作用,更好地发挥就业导向作用,促进职业教育与社会需求的紧密对接;推动专业课程改革,更好地展示职教改革成果及师生良好的精神面貌;进一步提高轨道交通类专业高职院校的人才培养质量,为全球轨道交通行业发展提供人才支撑。
三、竞赛内容
本赛项主要面向轨道交通信号工、铁路车站客运服务员两个职业岗位群,融入相关的职业技能等级标准内容。旨在考查选手信号设备检修、信号设备故障分析与处理、售票作业、站车作业、突发事件及客伤处置等技能,安全生产、职业素养、质量管理等素养。
竞赛内容分为模块一信号设备维护、模块二客运组织两部分。分别设置独立的赛位,按照项目现场赛位布置进行信号设备维护与客运组织竞赛。教师组先参加模块一信号设备维护比赛,再参加模块二客运组织比赛。竞赛为技能考核,满分100分,成绩计算到小数点后2位。
1.模块一:信号设备维护
信号设备维护技能考核,要求2名参赛选手相互配合,在操作终端上完成相应技能考核,考核内容包含道岔转辙机检修作业、转辙机故障处理。技能考核项目、分值分配及比赛时间见表3.1。
表3.1模块一技能考核项目、分值分配及比赛时间
序号
项目
内容
分值比重
时间
备注
1
信号设备检修
道岔转辙机检修作业
30%
15分钟
必考
2
信号设备故障处理
转辙机故障处理并填写记录
70%
25分钟
合计
—
100%
40分钟
比赛过程中,每个作业任务都有规定的时间,若在规定时间内未处理完毕,当前作业任务会直接结束,选手须进入下一作业任务。
2.模块二:客运组织
客运组织技能考核,要求2名参赛选手在操作终端上完成技能考核,考核内容包含售票作业、站车作业、应急处置。技能考核项目、分值分配及比赛时间见表3.2。
表3.2模块二技能考核项目、分值分配及比赛时间
序号
项目
内容
分值比重
时间
备注
1
客运组织
售票作业
25%
10分钟
必考
站车作业
25%
10分钟
应急处置
50%
25分钟
合计
—
100%
45分钟
选手分别进行售票作业,再配合完成站车作业和应急处置任务。应急处置任务中,需依次处理多个事件。
四、竞赛方式
(一)竞赛形式
线下集中比赛。
(二)组队方式
教师组每支参赛队由2名选手组成,参赛选手必须为高等职业院校全日制在职教师,不得跨校组队,同一学校报名参赛队教师赛不限数量;教师赛不设指导教师。
五、竞赛流程
(一)举办地点
太原城市职业技术学院
(二)竞赛时间
待定
(三)赛项流程
技能操作:信号设备维护项目单场比赛总时长为70分钟,客运组织项目比赛总时长为45分钟。
整体组织安排如下表,具体根据报名情况调整。
表5.1比赛流程时间表
时间
竞赛内容
第一天
08:00-14:00报到
14:00-15:00裁判会、领队会;参赛队熟悉场地;
第二天
技能操作比赛
(四)场次安排
竞赛采用抽签安排场次和顺序。
六、竞赛规则
(一)选手报名
参赛选手必须为高等职业院校全日制在职教师,以学校为单位报名。同一学校报名教师赛参赛队不限数量,不得跨校组队,教师组先参加模块一信号设备维护比赛,再参加模块二客运组织比赛。要求2名参赛选手相互配合,在操作终端上完成相应技能考核。
参赛选手报名获得确认后不得更换。如备赛过程中参赛选手因故无法参赛,须向组委会于开赛5个工作日之前出具书面说明,经大赛组
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