DBJ50_T-178-2014 重庆市城镇道路平面交叉口设计规范.docxVIP

2014重庆

重庆市工程建设标准

重庆市城镇道路平面交叉口设计规范

TechnicalSpecificationsforAt-grdadIntersection

DesignonUrbanRoadsforChongqing

DBJ50/T-178-2014

主编单位：重庆市市政设计研究院

批准单位：重庆市城乡建设委员会

施行日期：2014年5月1日

目次

1总则 1

2术语 2

3一般规定 4

4平面交叉口设计流程 6

5平面交叉口选型 8

5.1平面交叉口分类 8

5.2平面交叉口选型要素 9

5.3平面交叉口控制方式 9

5.4平面交叉口视距 9

5.5相邻地块出入口接人 11

6平面交叉口几何设计 12

6.1一般规定 12

6.2进出口道设计 12

6.3交通渠化设计和交通岛设置 18

6.4人行过街设施设置 21

6.5无障碍通道设置 25

6.6公交停靠站设置 27

本规范用词说明 30

引用标准名录 31

条文说明 33

Contents

1Introduction 1

2Phrases 2

3GeneralRequirements 4

4DesignProcessForAt-gradeIntersections 6

5TypeSelectionofAt-gradeIntersectiong 8

5.1IntersectionClassification 8

5.2FactorsImpactingIntersectionTypeSelection 9

5.3ControlTypes 9

5.4SightDistance 9

5.5AccessControl 11

6GeometncDesignofAt-gradeIntersections 12

6.1GeneralRequirements 12

6.2InboundLaneDesign 12

6.3ChannelizationAndTrafficIslands 18

6.4Crossealk 21

6.5CurbRamp 25

6.6BusStop 27

ExplanationofWording 30

ListofQuotedStandardsAndGuides 31

ExplanationofProvisions 33

1总则

1.0.1针对山地城市特点，为科学、合理地设计城镇道路平面交叉口，实现技术先进、安全高效、经济适用的目的，特编制本规范。1.0.2本规范适用于重庆市域范围内城镇新建及改扩建道路平面交叉口的设计、评估及改善活动。

1新建道路平面交叉口设计应按照本规范执行。

2改扩建平面交叉口，受具体条件限制时，经技术、经济、交通安全评估，可作适当调整。

1.0.3城镇道路平面交叉口设计应贯彻“以人为本”、“公交优先”、“绿色交通”等理念。

1.0.4城镇道路平面交叉口设计方案应综合考虑交叉口位置、用地、使用者构成、交通量及交通流向、工程投资等技术、经济因素，确保人车通行安全有序。

1.0.5城镇道路平面交叉口设计，除应符合本规范外，尚应符合国家、地方现行有关标准的规定。

工

2

2术语

2.0.1停车视距(StoppingSightDistance)

同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停

车时所需要最短行车距离。

2.0.2交叉口视距(IntersectionSightDistance)

亦称视距三角形，是由相交道路上的停车视距所构成的三角形。在其范围内不能有任何阻挡驾驶员视线的障碍物，以保证行车安全。

2.0.3