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碳纤维增强双马来酰亚胺树脂复合材料腐蚀损伤行为研究

摘要

复合材料由于具有结构轻量化、力学性能高、耐蚀性能好等优势在航空航天领域重

要的结构建造中广泛使用。我国西北地区作为最大的能源产区，油气资源开采不断向纵

深推进，超井深、超高温、超高压、强腐蚀介质导致油管面临极端恶劣的服役工况，由

此对井下管柱材料性能提出更高要求。本论文尝试验证兼具轻量化、耐腐蚀优点的碳纤

维增强双马来酰亚胺树脂复合材料油管应用的可行性，在实验室模拟油田环境下研究碳

纤维增强双马来酰亚胺树脂复合材料腐蚀损伤行为，为油田的工程应用做数据支撑和理

论指导。

本论文采用浸泡试验方法探索油田产出水在复合材料中的扩散行为规律，探究油田

水介质对复合材料力学性能的影响，研究复合材料在油田水介质中的腐蚀损伤机制。采

用化学成分、热稳定性、力学性能测试方法结合断口形貌观察，研究复合材料在油田水

中浸泡后的腐蚀损伤行为，研究结果表明水分扩散有促进作用。纯水与油田产出水对树

脂的热稳定性没有影响，但随着温度的升高促进双马来酰亚胺树脂的局部溶解。复合材

料力学性能下降的主要原因是油田水使复合材料表面的双马来酰亚胺树脂发生溶解损

伤，同时油田水扩散进入复合材料内部使材料发生溶胀，从而引起纤维/树脂界面位置应

力集中破坏界面结构。同时由于溶解及溶胀的行为影响，在升温条件下油田产出水对复

合材料的导致力学性能一定程度的衰减。

在实验室中采用高压釜模拟油田的高温高压环境，研究复合材料在油田产出水中静

水压力及温度的共同作用对其腐蚀损伤行为的影响。在压力和温度的共同作用下，复合

材料的腐蚀速度加快，在温度较低时树脂表面仅发生轻微氧化；当温度升高到210℃时

树脂表面基体发生一定程度的氧化化学反应，双马来酰亚胺树脂与油田水反应生成新的

基团-C-O-和-C=O。双马来酰亚胺树脂表面发生一定程度的化学腐蚀，同时压力和温度

共同作用会加速溶胀、破坏纤维与树脂界面完整性，从而导致复合材料力学性能一定程

度的下降。研究结果表明碳纤维增强双马来酰亚胺树脂复合材料在不高于160℃环境下

性能损失其力学性能仍然在允许范围，满足长期安全服役要求。

关键词：复合材料；超深井；腐蚀损伤；双马来酰亚胺树脂

碳纤维增强双马来酰亚胺树脂复合材料腐蚀损伤行为研究

Abstract

Compositematerialsarewidelyusedintheconstructionofimportantstructuresinthefield

ofaerospacebecauseoftheiradvantagesoflightweightstructure,highmechanicalproperties

andgoodcorrosionresistance.InnorthwestChina,asthelargestenergyproducingarea,oiland

gasresourcesexploitationhasbeenadvancingtothedepth.ultra-deepwell,ultra-high

temperature,ultra-highpressureandstrongcorrosivemediumleadtoextremelyharshservice

conditionsfortubing,whichputsforwardhigherrequirementsfordownholepipestring

materialproperties.Thispaperattemptstoverifythefeasibilityoftheapplicationofcarbon

fiberreinforcedbismaleimideresincompositetubingwiththeadvantagesoflightweightand

corrosionresistance,andtostudythecorrosiondamagebehaviorofcarbonfiberrein