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《电动汽车用驱动电机自粘结铁心技术要求和试验方法》

编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《电动汽车驱动电机用自粘结铁心技术要求和试验方法》团体标准是由中国汽车工

程学会批准立项。文件号中汽学函【2024】412号，任务号为2024-110。本标准由中国汽

车工程学会电动汽车产业技术创新战略联盟提出提出，宁波鸿达电机模具有限公司、东风

汽车集团有限公司等单位起草。

1.2编制背景与目标

申报产品为高速油冷电机自粘结铁芯，广泛使用在新能源汽车主驱动电机，为驱动电

机的关键零部件，纳入国家新能源汽车/智能网联汽车/通用共性/三电系统/电机目录。按

GB/T4754—2017《国民经济行业分类》标准，电机用自粘结铁芯属于C3812电动机制

造（交流或直流电动机及零件的制造）。

无涂层硅钢带（片）带通过自动装备进行钢带（片）粘接剂的涂层、经过高速冲片工

序加工，形成单一电机定、转子冲片，加热和施压，将多冲片粘接在一起，形成电机用自

粘结定、转子铁芯。采用该工艺制造的铁芯产品具有高叠装精度、高叠压系数、高结合强

度、耐高低温稳定性等优点，制造的电机具备高效节能，耐高转速，广泛在航空、航天、

新能源汽车用电机等高功率密度和