风景园林设计理论试题附参考答案详解【研优卷】.docxVIP

风景园林设计理论试题

第一部分单选题(30题)

1、园路面层工程量，按不同面层材料、面层厚度、面层花式，以面层的铺设面积计算，计量单位为（）。A、mB、cm2C、m2D、10m2

【答案】：C

【解析】园路面层工程量按不同面层材料、面层厚度、面层花式，以面层的铺设面积计算。面积的常用法定计量单位为平方米，符号是m2，因此其计量单位为m2。

2、单选题：假山和置石的区别是

A.假山体量大而集中，可观可游；置石体量小，观赏为主

B.假山小，置石大

C.假山体大较为分散，置石体小布置死板

D.假山观赏为主，置石可观可游

【答案】：A

【解析】假山与置石存在明显差异。假山通常体量大且较为集中，不仅具有观赏性，人们还能够在其中游玩，游览假山可以从不同角度、不同层次感受其艺术魅力，获得身临其境的体验。而置石体量相对较小，其主要功能是作为观赏对象，用于点缀环境、增添景观的趣味和美感。选项B表述错误，实际上假山体量大，置石体量小。选项C中“假山体大较为分散”与假山体量大而集中的特征不符，且“置石体小布置死板”也不准确，置石布置灵活多样；选项D将假山和置石的特点描述颠倒，应该是假山体量大可观可游，置石体量小以观赏为主。所以正确答案选A。

3、单选题：研究表明，实体围合面达到多少以上时，可建立有效的围合感。

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

【答案】：D

解析：研究表明，当实体围合面达到60%以上时，可建立有效的围合感。所以本题应选D。

4、采用平碾压实机具进行压实，每层铺土厚度一般为多少毫米？

A.200-300

B.300-400

C.400-500

D.500-600

【答案】：A

【解析】在采用平碾压实机具进行压实操作时，每层铺土厚度一般为200-300mm，所以正确答案是A。

5、单选题：以下哪个时期指从苗木高生长大幅度下降开始到苗木的根系生长结束为止？

A.出苗期

B.幼苗期

C.速生期

D.苗木硬化期

【答案】：D

【解析】苗木硬化期是从苗木高生长大幅度下降开始到苗木的根系生长结束为止。在这个时期，苗木逐渐木质化，对环境的适应能力增强。而出苗期是指种子播种后到幼苗出土的这段时间；幼苗期是从幼苗出土后独立进行营养生长开始到高生长大幅度加快为止；速生期是苗木生长最旺盛的时期，高生长和直径生长都非常迅速。所以本题应选D。

6、采用人工打夯进行压实，每层铺土厚度不大于多少毫米？

A.100

B.200

C.300

D.400

【答案】：B

解析：在采用人工打夯进行压实作业时，根据相关施工规范和标准，每层铺土厚度不宜过厚，否则难以达到较好的压实效果。每层铺土厚度不大于200mm，这样能保证在人工打夯的作用下，土体能得到较为有效的压实，满足工程对土体压实度的要求。

7、利用三条分车绿化带将车道分为四条，中央一条分车绿化带把两条单向快车道分开，两条分车绿化带把两条慢车道与快车道分开，最外边的两条人行道由两条行道树绿化带将其与慢车道分开的绿化形式，所呈现的道路断面形式是：

A.一板两带

B.两板三带

C.三板四带

D.四板五带

【答案】：D

解析：一板两带指的是一条车行道，两条绿带，中间为车行道，在车行道的两侧规划一定宽度的绿化带；两板三带指的是在道路中间设置一条分车绿化带，将车行道分成双向行驶的两条车行道，并在两侧车行道的外侧各设置一条行道树绿化带；三板四带指的是利用两条分车绿化带将车行道分成三部分，中间为机动车道，两侧为非机动车道，同时在机动车道和非机动车道外侧各设置一条行道树绿化带；四板五带是利用三条分车绿化带将车道分为四条，中央一条分车绿化带把两条单向快车道分开，两条分车绿化带把两条慢车道与快车道分开，最外边的两条人行道由两条行道树绿化带将其与慢车道分开。本题所描述的绿化形式呈现的道路断面形式符合四板五带的特征，所以应选D。

8、单选题：哪种植物的花色丰富，适合作植物专类园？

A.云实

B.栀子

C.木槿

D.木芙蓉

【答案】：C

解析：木槿花色丰富，有白色、粉色、紫色等多种颜色，而且花期较长，观赏价值高，适合用于打造植物专类园，集中展示其特色。云实主要是一种野生植物，花色相对单一，通常不作为构建专类园的主要选择；栀子主要以白色花为主，花色不够丰富；木芙蓉虽然花色也有变化，但在花色丰富度和专类园应用普遍性上不如木槿。所以本题应选木槿。

9、单选题：拙政园的与谁同坐轩的形态是

A.半面亭

B.四面亭

C.六面亭

D.扇面亭

【答案】：D

解析：拙政园的“与谁同坐轩”形态是扇面亭。它的屋面、轩门、窗洞、石桌、石凳及轩顶、灯罩、墙上匾额、半栏均成扇面状，故得名扇面亭。

10、单选题：砖墙构造柱水平