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新建铁路南昌至赣州客运专线CGJL-11标
工地例会材料
中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司
昌赣铁路CGJL-11标监理项目部
二〇一六年六月
2016年6月份工地例会汇报材料
一、本月总体情况:
6月份十一标总体情况:进度方面:本月主要是大小临工程建设及三电迁改工作,如拌合站完成5座,其中3座已达到验收条件(2、3、4号);主体工程方面:如区间土石方清表工作、部分桥梁桩基施工、隧道洞口截排水沟施工、边仰坡开挖及防护等项目。投资方面:本月完成投资约2670万,开累完成约4500万。安全质量方面:本月现场安全质量总体受控,特种作业人员持证上岗,安全生产处于有序可控状态。但是,本月仍然存在不少问题:如技术管理需要加强、主要管理人员数量不足、开工计划兑限率较底、对昌九公司要求的昌赣铁路建“五高、七建“高标定位,明确目标理念落实不到位等。
二、本月安全质量突出问题
1、桥梁方面:钻孔桩施工中存在:钢护筒未按要求露出地面30cm、钻机未配备限位装置、钻孔记录不及时,如:李富特大桥、蕉源坑大桥;泥浆池存在清理不及时,现场施工文明差,桩基钢筋笼运到施工工地就地存放,未下垫上盖。安全围栏及警示标志损坏后未能及时修复存在安全隐患,如:里富岗特大桥。桩基环切工艺较差。桩头钢筋伸入承台内未按设计要求进行弯钩处理。桥梁墩身混凝土养护措施不到位。承台、墩身同条件养护试块现场保管不善,个别已缺失,现场无温度计及温度记录,如:里富岗特大桥、黄金坪特大桥。涵洞墙身钢筋间距不均匀,端头处钢筋未预弯。
2、隧道方面:黄峰山隧道进、出口、隆坪1、2号都存在洞身开挖进尺过大的情况(V级围岩三台阶开挖法中台阶一次开挖进尺3~4榀钢架间距)。各洞口都存在二衬至掌子面间逃生管道设置长度不足,洞口端未进入二衬工作面,不符合《铁路隧道施工抢险救援指南》的要求。隧道仰拱施工基底积水、浮渣清理不彻底,如:隆坪2号隧道、黄峰山隧道。隆坪1号隧道出口局部边墙热熔衬垫间距过大。仰拱泄水孔安装个别达不到135度要求,个别出水口出现反坡。钢边止水带安装局部存在不居中、有扭曲现象。隧道监控量测点标识牌被污染、损坏未及时进行清理,边墙初支喷射砼平整度局部较差,如:隆坪2#隧道、黄峰山隧道出口。隧道二衬钢筋挤压套筒接头未见定位标记,个别套筒挤压道数不足,局部二衬防水板热熔焊接操作不规范,焊点烧穿防水板。如:黄峰山隧道进、出口。
3、路基方面:路堑开挖施工未严格执行“分级开挖、分级支护,开挖一级,加固防护一级”的原则。有多段路堑边坡开挖成型后,裸露在外面未施工,正值雨季存在坡面溜坍的危险。路堑排水沟未有效地进行顺接,下雨后造成对边坡冲刷。DK336+726~DK337+264段路基首检段边坡锚索框架梁线型不顺直,混凝土表面不平整。拱形骨架浇筑外观质量差。挡土墙反滤层码放不平整,空隙较大。锚杆框架边坡防护截水槽有未按设计要求同锚杆框架梁混凝土一次浇筑成型,现场在已完成的框架梁梁面上二次浇筑,不符合要求。
4、大小临工程方面:施工便道:部分便道排水系统不畅造成积水翻泥现象。如兴国西站施工便道。弃渣场挡土墙施工不及时,雨季中存在弃土冲刷污染农田的现象。如兴国西站弃土场。
5、技术管理方面:分部技术人员数量不足;业务水平不高,责任心不强。一个技术员要管多个工点造成现场有管控不到位、内业资料:检验批滞后的情况。
6、进度方面:本月部分进度已滞后。主要原因:桥梁钻孔桩钻孔桩施工机械陈旧老化,故障率较高、施工工效不高;路基受近期下雨影响兴路基边坡防护施工,路基防护施工队伍进场人员不足等。
7、投资方面:本月完成投资约2670万,与计划投资4990万元相差1320万,完成计划的54%。
8、通知单及通报回复情况:本月现场签发3份通知单,3份已按要求整改回复。
9、试验工作:主要问题:2#、3#拌和站拌和机料称不稳定,误差值超标、报警频繁等;原材料管理不规范,个别原材料进场未及时取样送检、也没有及时向监理试验室报验;个别中心试验室人员兼职分试验室现象等。
上述各类问题及整改要求详见附后《本次例会提出问题整改和对策措
施汇总表》
三、建议和要求:
1、加快拌和站、钢筋加工场等大临建设的进度,重点是(1、5、6、7号)未完拌合站建设进度,要采取24小时作业,力争在9月底前达到验收启用条件。
2、确保10月份投资任务完成,今年昌九公司下达给二局施工任务为3.99亿元,目前开累完成约4500万元,剩余3.54亿元。平均每月完成约1.2亿元,其中项目部10月份计划完成1.12亿元,投资任务相当艰巨。项目部需要认真分解投资任务,细化到每个分部每周、每旬完成产值情况。
3、项目经理部针对技术管理、安全管理、现场存在的各类问题要责任到人,限期整改,要配齐配足相关技术人员及安质、试验人员,确保安全保证体系和质量保证体系有
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