整体支撑计算书.doc

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RHZ32m/900T型移动模架

桥墩托架

强

度

校

核

书

山东瑞鸿重工机械有限公司

2015年3月

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一部分托架检验计算部分 3

1.计算依据 4

2.设计计算指标采用值 4

3.荷载计算 4

3-1荷载统计 4

4.移动模架浇注施工时设计计算 5

4-1支腿的受力检算 5

4-2托架的受力检算 7

第一部分托架检验计算部分

1.计算依据

1.《钢结构设计规范》GB50017－2003；

2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－2002；

3.《建筑工程大模板技术规程》JGJ74－2003；

4.《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81－2002；

5.《建筑结构静力计算手册（第二版）》；

6.《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-99）

7.《整体托架》施工设计图

2.设计计算指标采用值

三角支架比重按7.850，弹性模量取210GPa。全部采用Q345b钢材，容许轴向应力，容许弯曲应力，容许剪应力。材料应力提高系数按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）施工临时结构可取1.3。

3.荷载计算

3-1荷载统计

根据提《移动模架设计计算书》可得中支腿最大承压为370吨，并考虑1.1的放大系数，为370*1.1=410吨，约4100Kn。

4.移动模架浇注施工时设计计算

4-1支腿的反力计算

1、托架所受荷载：

托架采用钢板焊接托架，计算跨度5.64m，取最大值，并考虑1.1的放大系数，为370*1.1=407t。

(1)托架受力大小：407*335/650=209.8t

2、支腿计算模型：

托架采用Q345B型钢焊接，假设支腿不向下移动，可得如下支腿的计算模型图。

计算结果：

斜支腿反力图：

支腿1反力分别为R下=1131.4kN；R左=-533.8kN，如上图。

支腿1反力分别为R下=513kN；R左=-181kN，如上图。

钢与砼材料的滑动摩擦系数按0.35计算，实际钢与砼中间加有橡胶垫，系数大于0.35.

支腿1最大摩擦力fmax=533.8x0.35=186.8kn

支腿2最大摩擦力fmax=181x0.35=63.35kn

4-2托架的受力检算

1、托架采用钢板焊接托架，计算跨度5.64m，取最大值，并考虑1.1的放大系数，为

(1)托架受力大小：407*335/650=209.8t

2、托架计算模型：

托架采用Q345B型钢焊接，支腿按最大反力计算，可得如下托架的计算模型图。

计算结果：

(1)托架反力图：

两边的支座反力分别为R前=1468.5kN；R后=382.1N，如上图。

(2)竖向变形图：

最大变形量是5mm，可以。

(3)应力图：(单位：kPa)

最大应力是149.7MPa，小于145*1.3=188.5MPa，可以。

结论：经过使用MIDAS建模计算与分析，托架是安全可靠的，托架承载能力及变形均在规范控制范围内，强度计算值均满足规范要求，故托架结构安全。

实际使用中，确保墩顶去掉垫石周围流水坡平整，托架整体作用在墩顶垫石周围，支腿与砼中间要加有橡胶垫，增大摩擦力，托架与垫石周围要用1cm钢板条塞紧，确保钢与砼整体受力。