降低运用车辆配件裂纹故障.pptVIP

攻关型QC成果

;目录

一、前言……1页

二、小组概况………………1页

三、选题理由………………2页

四、确定课题………………3页

五、现状调查………………3页

六、确定目标………………4页

七、原因分析………………6页

八、制定对策………………7页

九、实施对策………………8页

十、效果检查……………11页

十一、效益分析…………14页

十二、遗留问题…………16页

十三、稳固措施…………16页

?;一、前言

;二、小组概况

;〔二〕、小组历年获奖情况;三、选题理由

;四、确定课题

;

〔一〕、2004年运用配件裂纹故障统计表;〔二〕、根据统计表作出主次因素排列图;六、确定目标

;〔二〕、确定目标值的依据;〔三〕、目标值的可行性分析;〔一〕、针对手制动轴链裂纹这一问题，小组用系统图分析如下：;〔二〕、要因确认：根据系统图看出，手制动轴链裂纹有七项末端原因，小组成员对七项末端要因逐一进行了确认;八、制定对策

;〔二〕、对策表;九、对策实施

;原采取电焊焊修方法;检查员在货车辅修、货车段修、货车厂修交验前，加强中间检查，把手制动轴链全部松开逐扣检查，减少漏检链环裂纹故障。;新旧检查方法比照图;支点;根据拉力试验器示意图进行科学计算

;十、效果检查

;检查员：李周统计人：杜永明

;;;〔五〕2005年2至4季度新制手制动轴链抽检统计分析表;

;〔七〕、对2005年度的运用配件裂纹故障进行统计分析;〔八〕、对课题实施前、后的情况进行比照分析;〔七〕、检查结论;十一、效益分析

;〔二〕、社会效益;〔三〕、技术效益;〔四〕、其他效益;十二、遗留问题;十三、下步打算

;3、随着运输设备的不断更新，我组的人员素质有待提高，今后我组须加强新工艺、新设备、新知识的学习，;谢谢大家！