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汽车驾驶员(技师)考试题库与答案

一、选择题

1.汽车在紧急制动时，（）的制动效能最高。

A.前轮

B.后轮

C.前、后轮同时

D.以上都不对

答案：C

解析：前、后轮同时制动可以使车辆在紧急制动时获得最大的制动力，避免出现前轮或后轮先

抱死的情况，从而保证制动效能最高。如果只有前轮制动，后轮可能会失去附着力而侧滑；只

有后轮制动，前轮可能会因制动力不足而无法有效减速。所以选C。

2.发动机的正常工作温度应在水温表指示（）。

A.30℃～40℃

B.60℃～70℃

C.80℃～90℃

D.100℃～110℃

答案：C

解析：发动机在80℃

90℃的水温范围内工作时，燃烧效率高，各部件的磨损较小，机油的润滑性能也能得到较好的

发挥。水温过低，会导致燃油雾化不良，燃烧不充分，增加油耗和磨损；水温过高，会使发动

机零件膨胀变形，破坏正常的配合间隙，甚至导致发动机拉缸等严重故障。所以选C。

3.汽车行驶时，轮胎气压过高会导致（）。

A.轮胎磨损加剧

B.转向沉重

C.制动距离增加

D.以上都是

答案：D

解析：轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，单位面积承受的压力增大，会使轮胎磨

损加剧；同时，过高的气压会使轮胎变硬，影响车辆的转向灵活性，导致转向沉重；而且在制

动时，轮胎与地面的摩擦力会发生变化，制动距离也会增加。所以选D。

4.下列哪种变速器换挡操作更平顺（）。

A.手动变速器

B.自动变速器

C.手自一体变速器

D.无级变速器

答案：D

解析：无级变速器通过传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，能实现传动比

的连续改变，在换挡过程中没有传统变速器的挡位切换，所以换挡操作更加平顺，几乎感觉不

到顿挫。手动变速器需要驾驶员手动换挡，操作不当容易产生顿挫；自动变速器虽然能自动换

挡，但换挡过程中仍有挡位的切换，会有一定的顿挫感；手自一体变速器结合了手动和自动的

特点，也存在换挡顿挫的问题。所以选D。

5.汽车ABS系统的作用是（）。

A.缩短制动距离

B.提高制动时的稳定性

C.增加制动力

D.降低制动时的噪音

答案：B

解析：ABS（防抱死制动系统）的主要作用是在汽车制动时，防止车轮抱死，使车轮处于边滚

边滑的状态，从而保证车辆在制动时的方向稳定性，避免车辆发生侧滑和甩尾等危险情况。它

并不能直接缩短制动距离，在某些情况下，制动距离可能会略有增加；也不会增加制动力，而

是合理分配制动力；与降低制动时的噪音无关。所以选B。

二、填空题

1.汽车发动机的两大机构是（曲柄连杆机构）和（配气机构）。

答案：曲柄连杆机构；配气机构

解析：曲柄连杆机构是发动机实现能量转换的核心机构，它将燃料燃烧产生的热能转化为机械

能，推动活塞做往复运动，再通过连杆将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。配气机构则

负责按照发动机的工作循环和点火顺序，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜混合气或空气及

时进入气缸，并将燃烧后的废气排出气缸。

2.

汽车制动系统一般由（供能装置）、（控制装置）、（传动装置）和（制动器）四部分组成。

答案：供能装置；控制装置；传动装置；制动器

解析：供能装置为制动系统提供所需的能量，如液压制动系统中的制动液压力由制动主缸产生

；控制装置用于控制制动系统的工作，如制动踏板、制动阀等；传动装置将供能装置提供的能

量传递到制动器，如制动管路等；制动器则是直接产生制动力的部件，常见的有盘式制动器和

鼓式制动器。

3.汽车的动力性指标主要有（最高车速）、（加速时间）和（最大爬坡度）。

答案：最高车速；加速时间；最大爬坡度

解析：最高车速是指汽车在良好的水平路面上，能达到的最高行驶速度，它反映了汽车的极限

行驶能力；加速时间通常用汽车从静止加速到一定速度（如0

100km/h）所需的时间来表示，体现了汽车的加速性能；最大爬坡度是指汽车在满载情况下

，以最低挡位在良好路面上所能爬上的最大坡度，反映了汽车的爬坡能力。

4.汽车空调系统主要由（压缩机）、（冷凝器）、（蒸发器）、（膨胀阀）等组成。

答案：压缩机；冷凝器；蒸发器；膨胀阀

解析：压缩机是空调系统的心脏，它将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体；冷凝器

的作用是将高温高压的制冷剂气体冷却成高温高压的液体；蒸发器则是使低温低压的制冷剂液

体蒸发成气体，吸收车内的热量，从而达到制冷的目的；膨胀阀用于控制制冷剂的流量和压力

，使制冷剂在蒸发器中能够有效地蒸发。

5.

汽车轮胎的规格一般标注在轮胎侧面，如205/55R16，其中205表示（轮胎宽度为205mm