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沈阳站旅客列车冲突重大事故;一、案例概况;2002年7月17日6时48分，北京开往丹东的2257次旅客列车向沈阳站方向行驶。北信号楼助理值班员在未请求车站值班员同意的情况下，擅自准许“六调”进入与2257次旅客列车接车进路相敌对的下行到发场“两道”进行调车作业；“六调”区长在未请求调度员、未与西部“三调”区长联系的情况下，擅自变更调车作业计划，以口头方式通知调车作业。;“三调”制动员违章作业，在接到“三调”区长下“两道”放风及北头牵引17辆车的作业计划后，将下“两道”停留的28辆车、北头17辆车放风，17、18位车钩提开，在调车计划变更后，没有将17、18位车钩复位，致使停留车溜逸。
2257次列车行至沈阳站114号道岔处，与沈阳站下行“两道”正在调车作业中溜出的11辆重油罐车发生侧面冲突，造成2257次旅客列车机次第3、4、5位脱轨。客车小破3辆，线路损失50米，影响2257次旅客列车晚点3小时27分，构成侧面冲突旅客列车重大事故。;二、案例分析;;〈案例01-03沈阳站旅客列车冲突重大事故;〈案例01-03沈阳站旅客列车冲突重大事故;〈案例01-03沈阳站旅客列车冲突重大事故;〈案例01-03沈阳站旅客列车冲突重大事故;〈案例01-03沈阳站旅客列车冲突重大事故;〈案例01-03沈阳站旅客列车冲突重大事故;〈案例01-03沈阳站旅客列车冲突重大事故;〈案例01-03沈阳站旅客列车冲突重大事故;三、相关知识;;;
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