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场区道路透水混凝土施工工法

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1前言

图透水混凝土样品随着我国经济的发展和城市建设步伐的加快，不透水路面给城市生态环境带来的负面影响也为之加大。透水性混凝上作为一种道路材料（见图），已日益受到人们的关注。世界各国早在20世纪70年代开始研究透水性混凝土，并将其应用于广场、步行街道路两侧和中央隔离带、公园道路及停车场等，以增加城市的透水、透气空间，调节城市气候、保持生态平衡，效果良好。目前日本已铺设近1000万平方路面，德国80％的市政道路将采用透水混凝土。20世纪90年代以来，国内对透水混凝土路面材料开始进行了研究，但目前为止还没有大面积应用。为了使这种环保型路面材料得到进一步的推广应用，青岛博海建设集团有限公司的工程技术人员，结合青岛市体育中心室外项目等工程，就透水混凝土的材料配比和现场施工工艺进行了深入的研究，并形成了透水混凝土的投料顺序、成型、养护及施工等一系列关键技术，本工法就是在此基础上编写形成的。

图透水混凝土样品

2工法特点

本工法现场操作简单，施工速度快，经济效益较高，较明显地改善了透水混凝土的强度和耐久性。

本工法改善了透水混凝土材料的投料顺序，保证了透水混凝土的连通空隙率并有效的提高透水混凝土材料的强度。

本工法改善了透水混凝土压制成型的方法，在提高透水混凝土的抗压强度的同时保证了成型实体的透水性能。

2.0.3本工法优化了透水混凝土的养护方法，保证了透水混凝土的强度正常增长，

3适用范围

本工法适用于广场、步行街道路两侧和中央隔离带、公园道路及停车场等路面。

4工艺原理·

透水混凝土面层路基h2≥150mm级配砂砾及级配砾石基层h1≥60mm图透水混凝土结构设计构造基本原理。透水混凝土是由粗骨料及其表面均匀包

透水混凝土面层

路基

h2≥150mm

级配砂砾及级配砾石基层

h1≥60mm

图透水混凝土结构设计构造

透水混凝土的配合比设计。透水混凝土配合比采用填充理论及体积法按下面公式计算，其强度必须通过试验确定。

(Mg/?g)+(Mc/?c)+(Mw/?w)+(Mz/?z)+P=1（-1）

式中：Mg—1m3

Mc—1m3

Mw—1m3

Mz—1m3

?g—粗集料的表观密度（kg/cm3）

?c—水泥的表观密度（kg/cm3）

?w—水的表观密度（kg/cm3）

?z—增强料的表观密度（kg/cm3）

P—为设计孔隙率

在实际操作中，透水混凝土的配合比应按填充理论用体积法进行现场调配。

4.0.3透水混凝土的投料方法

1透水混凝土常规投料方法（一次投料），即：把骨料、水泥、水、外加剂等一起加入搅拌机内搅拌。与普通混凝土的搅拌相比，这种方法虽然简便，但由于一次投料将会导致浆体包裹骨料不完全，水泥浆体的粘结作用不能很好地体现，直接影响到透水混凝土的强度。另外部分水泥浆体可能会结团成球状，填充于骨料之间的孔隙中，使得透水混凝土不能形成很好的连通孔隙结构，从而降低了透水系数。

2本工法提出采用三次投料方法，即先将100%的骨料和70%的拌和水预先搅拌，然后加入50%的水泥（同时加入全部外加剂）进行搅拌，最后将剩余的50%水泥和30%的拌合水加入搅拌机。透水混凝土采用三次投料法，通过改变加料顺序，使得水泥浆在机械搅拌的作用下，均匀包裹于骨料表面，有效提高了其强度，并改善了其透水性。

3以配合比为C20的混凝土为例，对一次投料和三次投料搅拌方法进行对比实验，结果详见表。

表一次投料与三次投料强度对比

搅拌方法

骨料粒径（mm）

透水系数（mm/s）

抗压强度(Mpa)7d

抗压强度(Mpa)28d

一次投料

~

16.0

~

三次投料

~

~

4.0.4透水混凝土的成型方法

1采用振动、压力结合的方法进行透水混凝土成型，振动可使试件下部透水混凝土充分密实，同时在其表面施加压力可以使其上、下部骨料颗粒间距进一步减小，接触点相应增多，使透水混凝土骨料充分咬合，形成均匀的多孔结构，充分保证了强度的提高。同时，这种均匀多孔结构具有良好的孔隙连通性，确保了混凝土的透水性能。

2采用振动、压力结合的透水混凝土成型方法，可以有效克服单纯采用振动或压制一种成型方法而导致的上下层透水混凝土密实度差别大的问题，同时，还可以在提高强度的前提下保证透水混凝土的透水性能。

3通过对单纯振动、单纯压制和振动、压力结合的三种成型方法进行研究和实践对比，其结果见表。

表不同成型方法对透水混凝土强度及透水性能的影响

骨料粒径（mm）

振动成型

压制成型

振动、压力结合成型

抗压强度28d(Mpa)

透水系数（mm/s）

抗压强度28d(Mpa)

透