桥门式起重机金属结构检修港口机械检修技术04课件.pptxVIP

主讲教师：郭英轩《港口机械检修技术》桥门式起重机金属结构检修

01主梁检修目录CONTENTES02桥架检修03桁架杆件检修

桥门式起重机金属结构作用金属结构的作用是支承载荷并起骨架作用，构造作业空间。它使载荷从作用点传递到支撑点，最后传到地面或基础结构，可以说是起重机的硬件支撑。

桥门式起重机金属结构作用强度刚度稳定性足够

桥门式起重机金属结构检修桥门式起重机的金属结构金属结构是桥门式起重机的主要组成部分。

桥门式起重机金属结构检修桥门式起重机的金属结构作用支承载荷并起骨架作用，构造作业空间。

桥门式起重机金属结构检修桥门式起重机的金属结构强度刚度稳定性

桥门式起重机金属结构检修桥门式起重机的金属结构微裂纹的产生和微形变的扩展在实际工作中很难预防和监测。

桥门式起重机金属结构检修桥门式起重机的金属结构桥门式起重机金属结构的定期检修非常重要，要引起足够重视。

桥门式起重机金属结构检修桥门式起重机的金属结构主梁桥架桁架杆件

桥门式起重机主梁的检修一一

主梁几何形状检验主梁上拱度检验：为使起重机小车减少“爬坡”和“下滑”的不利影响。技术规定：起重机在空载时，主梁应具有一定的上拱度。跨中拱度为1/1000主梁长度，允许偏差为上拱度的20%。

主梁几何形状检验主梁下挠度检验:满载跨中弹性下挠量≤L/700，空载跨中下挠变形不应超过0.6/1000L。超过此规定值，应修复并加固。

主梁几何形状检验水平旁弯检验：跨中水平旁弯不应大于L/2000。

主梁几何形状检验腹板波浪形变形：受压区波峰不应大于0.7腹板厚度，受拉区波峰不应大于1.2腹板厚度。

箱形主梁变形的修复箱形主梁变形的修理方法：预应力法火焰矫正法

箱形主梁变形的修复预应力法预应力法修理主梁下挠就是用预应力张拉钢筋使主梁恢复上拱。优点：提高主梁的承载能力施工简便工期短

桥门式起重机桥架检修二二

起重机桥架检验（一）水平方向两对角线检验：箱形梁允许偏差为5mm；杵架梁允许偏差为10mm。（二）垂直方向两对角线检验：允许偏差10mm。

起重机桥架检验（三）小车轨道至桥架纵向中心距离偏差：允许偏差应小于3mm。（四）箱形梁检验：金属结构不应有裂纹和焊缝开裂处；金属的腐蚀量不得超过原厚的10%，涂装应完好，维修后应涂漆。

桥架变形常用修复方法预应力法：预应力修理法是在主梁下盖板处增设偏心杆(材料为冷拔钢筋),其数量由计算确定,拉杆对主梁实行偏心压缩,使主梁向上弯曲产生上拱。

桥架变形常用修复方法预应力法：预应力法使主梁产生的应力正好和外力作用于主梁的应力相反,即起重机在工作时产生的拉力区(主梁中心线以下)预先受到压应力。这个压应力将与外力作用下产生的拉应力抵消其一部分或者全部。

桥架变形常用修复方法预应力法优点施工简单易行,施工周期短。预应力法缺点主梁下挠变形较大时效果不及火焰矫正法。它对主梁的局部变形、腹板波浪形变形、端梁变形、对角线偏差超差等变形问题无法解决。

桥架变形常用修复方法火焰矫正法在桥门式起重机主梁底部加热，将主梁跨中加力使主梁顶起，主梁在力的作用下，使主梁中性层以下结构承受压力，每个小加热区相当于1个纵向压力组，对整个主梁就相当于中性层下面的1个偏心压力，在偏心压力的作用下，主梁则恢复上拱。

桥门式起重机桁架杆件检修三三

起重机桁架杆件检修的有关技术要求：桁架节点间主要受力杆件的弯曲度：桁架主要受力件（压杆）的弯曲不应超过杆件长度的1/1000，且最大不应大于2mm。

桥门式起重机金属结构检修

桥门式起重机金属结构检修课程小结了解桥门式起重机桥金属结构定期检修的重要性。熟知主梁、桥架和桁架杆件等几种金属结构的检修要求和常用修复方式。