提速道岔监测采集原理提速道岔监测采集原理铁路信号集中监测系.pptxVIP

铁路信号集中监测系统运用与维护主讲人：刘昌录提速道岔监测采集原理提速道岔监测采集原理

在铁路交通运输中的故障时有发生道岔故障在铁路信号故障比例占了一半道岔运输任务的日益繁忙提速道岔受列车高速或重载运行不断冲击下，出现了一些隐患。

及时发现设备隐患及时克服及时排除不良缺陷道岔故障的发生并不是不可预防的

道岔故障的发生并不是不可预防的信号维护人员并不一定能发现设备缺陷监测提速道岔的意义十分重要信号维护人员分析道岔状态CSM监测转辙机真实反映道岔动作过程中所受的阻力情况

案例导入传统监测方法只是监测电流，需要测试其电压、电流和功率因数，并绘制出电流、功率曲线实时反映道岔的正常动作情况和故障情况，对维修指导的意义凸显重要。正常电源灯常亮，工作灯秒闪，主/备灯和故障灯灭，收/发灯闪烁异常电源灯灭灯1-4灯亮代表相应道岔1DQJ状态采集正常9-12灯亮代表相应道岔定位表示采集正常17与20灯亮代表相应道岔道岔反位表示采集正常

提速道岔监测采集原理电流电压功率1DQJ状态定反位表示状态

提速道岔监测采集原理三相交流转辙机电流／功率集单元设置在组合架附近，一个采集单元采集一组转辙机的三相电压、电流、1DQJ和定反表示开关量。

提速道岔监测采集原理经监测点（1DQJ和1DQJF接点）断开外线道岔扳动时1DQJ和DQJF吸起电压的采样点UA、UB、UC该监测点随着道岔启动电路的接通而监测道岔的数据

提速道岔监测采集原理提速道岔电压监测点断相保护器前级端子11、31、51提速道岔电流采集配线位置DBQ输出与1DQJ之间采用穿芯互感器方式采集

提速道岔监测采集原理动作电流道岔转换时监测道岔转换的起止时间监测道岔电流道岔采集机1DQJ的落下接点状态监测道岔转换起止时间采集1DQJ吸起、2DQJ转极，道岔开始转换，转换完毕，1DQJ落下。

提速道岔监测采集原理断相保护器前级道岔组合输入空开断相保护器后级CSM采集单元电压、电流采样路径

提速道岔监测采集原理开关量采集器隔离采集1DQJ或1DQJF低压半空接点中接点和后接点目前常用的采集位置是1DQJ/1DQJF的第4组接点。提速道岔控制电路1DQJ继电器只有半组空接点

提速道岔监测采集原理开关量采集模块1DQJ空接点CSM采集单元CSM采集单元DBJ/FBJ空接点定、反表示采样路径1DQJ采样路径

提速道岔监测采集原理IDQJ由吸起到保持和落下进行变化，1DQJ开关量状态也变化互感器开始采集道岔动作时的电压和电流，互感器也进行隔离转换道岔在操动时

提速道岔监测采集原理““每40ms计算出有功功率，并顺次记录下来，等待一组完整动作结束，通过总线通信方式将电压实时值、电流曲线及有功率曲线、1DQJ及定、反位表示状态送往站机及处理显示。

未来岗位应用·铁路信号系统重要的室外三大件之一检修维护是信号工工作的重点之一提速道岔

思考题如何监测道岔的动作方向？

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