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轿车手动变速器的结构设计及计算

摘要

变速箱是车辆传动系统中的主要部分。在车辆传动系统上主要的功能是把电机的扭矩和速度变化后传给主减速机上,以变化驱动轮上的扭矩和速度,使车辆能够在原地启动,转向,加速等各种不同的驾驶情况下。

本文针对设计轿车的手动变速器进行了阐述。在最大爬坡、扭矩、转速以及功率等发动机条件给定的状态下，以现有模型为传动设计基础，使得所设计的手动变速器可在最有利发动机运行状态区间内充分满足轿车指标。设计过程中，充分运用汽车相关知识，包括汽车理论、设计、构造、运用工程基础、工程手册以及机械设计手册等等，基于以上参数要求，对变速器进行设计，给出其各部分参数，并对合理性加以验证。

关键词:桑塔纳；变速箱；汽车

目录

TOC\o1-3\h\z\u1绪论 3

2变速器设计的总体方案 4

2.1设计依据 4

2.2传动机构布置方案分析 5

2.2.1两轴式变速器 5

2.2.2倒档的形式和布置方案 5

2.2.3传动方案 5

2.2.4齿轮形式 6

2.3变速器基本参数的确定 6

2.3.1确定各档传动比 6

3主要零部件的设计及计算 7

3.1变速器的设计及计算 7

3.1.1挡数 7

3.1.2中心距A 8

3.1.3齿轮参数 8

3.2变速器各档齿轮齿数的分配及变位系数的选择 9

3.3各档齿轮校核 21

3.3.1齿轮材料的选择原则 21

3.3.2轮齿弯曲强度计算 22

3.3.3轮齿接触应力计算 23

3.4轴的设计及校核 24

3.4.1初选轴的直径 24

3.4.2轴的刚度计算 25

3.4.3轴的强度计算 29

3.4.4轴承的寿命计算 32

3.5本章小结 33

4同步器的设计 34

4.1同步器工作原理 34

4.1.1同步器换挡过程由三个阶段组成 34

参考文献 35

致谢 36

1绪论

18世纪末期奔驰发明了世界上第一辆汽车，这辆汽车就装备了变速箱，直到如今的汽车，也离不开变速箱这个重要的部件。变速箱起初是直齿轮的设计，其壳体和外形较大，后来改为锥齿轮和伞齿轮的设计，这种减速器具有可以实现换向和使用的齿轮少的优点，汽车变速箱作为汽车主要零部件在国内外发展非常迅速。

随着科学技术的飞速发展，汽车已成为越来越多的人的替代工具。已经成为了现代社会生活的必不可少的重要组成部分了。而当代技术的迅猛发展又促进着汽车的设计与制造和与之相关的一系列产业进入一个崭新的时代。但在全球汽车产业迅猛发展的大趋势下，还面临着许多问题，中国汽车零部件，整车的设计与制造又与世界汽车产业有着不小的差距。因而国家对于汽车企业的发展与扶持是十分重视的，我国汽车产业正展现出蓬勃的生机。

我国是世界上最大的发展中国家和人口最多的国家，汽车的需求量正与日俱增，这广阔的市场也吸引着国外优秀的车企进入中国，国外优秀车企的进入，带动着国产车企业进入了飞速发展的时代。我国的汽车零件制造业大多都是合资企业，独立制造的企业很少，而且这些零部件企业大多数都是一些小型企业，而且制造的基本都是一些低端的不重要的零部件，尤其是在变速箱的制造业，缺乏独立自主的核心知识和制造技术。近些年国内电动汽车兴起，纯电动汽车和燃料汽车除了发动机和电动机的区别,一些电动汽车并没有配备了变速箱,，这对我国汽车变速箱的发展又成为了一种阻碍。

变速箱的技术发展主要是依附于工程机械和客车货车行业的发展，近些年这些行业发展势头迅猛，但是到近几年呈下降的趋势，而且近些年国内变速箱的市场竞争比较激烈，大型汽车制造厂比如一汽集团和东风集团以及重汽集团，对变速箱的自产或者自身变速箱业务比较重视，这样使我国的货车用变速箱发展比较良好。

本文首先对桑塔纳的变速箱常规结构进行分析，确定变速箱的方案，然后确定变速箱的形式，对变速箱的齿轮进行计算设计，对主要零部件例如轴、轴承、键等进行校核，最后对差速器进行设计计算。本文设计的变速箱根据任务书规定为5+1级变速箱，5+1级变速箱是现在轿车的主流，单级变速箱具有制造成本低、维护性好、运行可靠的优点，一般小型的家庭轿车和城市SUV使用的变速箱也是5+1变速箱，所以它在汽车领域占据了重要的地位。

2变速器设计的总体方案

变速箱是整个车辆传动系统中必不可少的部件。用于连接发动机和整车之间的动力总成。发动机的全部动力通过变换传递给整车，以满足整车在各种工况下的需要。因此，整车的结构和发动机的主要参数对变速箱的整体方案有很大的影响。

2.1设计依据

基本参数