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2025注册验船师模拟测试完美版带解析

1.一艘内河干货船，船长50m，进行年度检验时，发现其主操舵装置的液压系统有轻微泄漏现象。根据相关法规，以下处理方式正确的是（）

A.由于泄漏轻微，不影响操舵功能，可继续使用，下次检验时再处理

B.必须立即修复泄漏问题，否则不准船舶离港

C.降低船舶航速，在本航次结束后再进行修复

D.对泄漏部位进行简单封堵，继续营运

答案：B

分析：主操舵装置的液压系统对船舶操舵至关重要，轻微泄漏也可能在航行中发展成严重问题，危及船舶安全。法规要求必须立即修复，否则不准船舶离港。

2.某海船的防火分隔分为A、B、C三级，其中A级分隔的标准是（）

A.经1小时标准耐火试验，其背火一面的平均温度较原始温度升高不超过139℃，且在任何一点的温度较原始温度升高不超过180℃

B.经半小时标准耐火试验，其背火一面的平均温度较原始温度升高不超过139℃，且在任何一点的温度较原始温度升高不超过225℃

C.应具有符合规定的隔热性和完整性

D.应以认可的不燃材料制成，不必满足隔热要求

答案：A

分析：A级分隔要求经1小时标准耐火试验，其背火一面的平均温度较原始温度升高不超过139℃，且在任何一点的温度较原始温度升高不超过180℃，这是其明确的标准。

3.一艘客船的救生衣配备数量应按照（）确定。

A.船员人数

B.乘客人数

C.船员和乘客总人数

D.船舶载重吨

答案：C

分析：救生衣是为保障船上所有人员在紧急情况下使用，所以应按照船员和乘客总人数配备。

4.船舶的稳性衡准数K应（）。

A.大于1

B.等于1

C.小于1

D.大于0

答案：A

分析：稳性衡准数K大于1表示船舶具有足够的稳性，以保证在各种情况下安全航行。

5.某船的无线电通信设备在检验时发现发射功率不足，可能的原因不包括（）

A.天线故障

B.发射机内部元件老化

C.电源电压不稳定

D.船员操作不当

答案：D

分析：发射功率不足通常是设备本身硬件方面的问题，如天线故障、发射机内部元件老化、电源电压不稳定等，船员操作不当一般不会直接导致发射功率不足。

6.对于船舶的应急电源，其供电时间在客船上应不少于（）小时。

A.1

B.2

C.3

D.6

答案：D

分析：客船应急电源需保证在紧急情况下能持续供电，法规规定供电时间应不少于6小时。

7.船舶的主推进动力装置的曲轴在检验时发现有裂纹，应采取的措施是（）

A.进行打磨处理后继续使用

B.焊接修复后使用

C.更换曲轴

D.降低功率使用

答案：C

分析：曲轴有裂纹是严重的安全隐患，打磨、焊接或降低功率使用都不能从根本上解决问题，应更换曲轴。

8.某内河船舶的载重线标志中，夏季干舷为800mm，其冬季干舷应为（）

A.大于800mm

B.等于800mm

C.小于800mm

D.无法确定

答案：A

分析：冬季航行条件相对恶劣，为保证船舶安全，冬季干舷应大于夏季干舷。

9.船舶的消防泵应能在船舶正浮和横倾（）度的情况下正常工作。

A.10

B.15

C.20

D.25

答案：B

分析：消防泵需在一定横倾情况下仍能正常工作，规定为横倾15度。

10.一艘货船的舱底水系统应能在船舶正浮或横倾不超过（）度时，能将舱底水有效排出。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：C

分析：舱底水系统要在一定横倾范围内保证能有效排出舱底水，这个范围是横倾不超过15度。

11.船舶的救生筏在检验时，其存放高度不应超过筏入水后翻正的最大允许高度，一般不超过（）米。

A.10

B.15

C.20

D.25

答案：C

分析：为保证救生筏入水后能正常翻正，存放高度一般不超过20米。

12.某船的螺旋桨在检验时发现桨叶有磨损，当磨损量超过桨叶厚度的（）时，应进行修复或更换。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B

分析：当螺旋桨桨叶磨损量超过桨叶厚度的10%时，会影响螺旋桨的性能，应进行修复或更换。

13.船舶的电气系统中，绝缘电阻值应不低于（）兆欧。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

答案：A

分析：船舶电气系统要求绝缘电阻值不低于0.5兆欧，以保证电气安全。

14.对于油船的货油舱，其透气系统应能保证在装卸货过程中，舱内压力不超过设计压力的（）。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

答案：B

分析：油船货油舱透气系统要控制舱内压力，不超过设计压力的15%，确保安全。

15.船舶的锚设备在检验时，锚链的链环直径磨损不得超过原直径的（