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成都入选eVTOL试点城市

低空经济为何爆发？

11月18日，一个重要论坛召开，国内六座城市随之经济形态，具有明显的新质生产力特征，发展空间极为广阔。

直接“起飞”。2024年3月，低空经济首次被写入《政府工作报告》。

中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”，

任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中这是国家从战略高度出发，正式确立了低空经济在推动经

央空管委即将在六个城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行济发展中的关键角色与重要地位。

器）试点。试点文件对航线和区域都有相关规划，对600全国范围内，各大城市积极竞逐“天空之城”，科技

米以下空域授权部分地方政府。企业纷纷在低空飞行器上投入研发力量，这一热烈景象让

合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六座城市这次“入2024年成为“低空经济元年”。11月，从在珠海召开的航

围”，也让低空经济这个新赛道再次升温。为何是这六座城展和上海举行的第七届进博会上，就能感受到这股热潮。

市，或许，与这些城市抢先布局有关。首次设立了低空经济馆，无疑是珠海航展上的一大看

2023年，合肥出台《合肥市低空经济发展行动计划点。展馆里，四川沃飞长空瞄准“城市空中交通”，参展

（2023—2025年）》，明确2025年基本建成具有国际影响AE200航空器，这也是目前热门的纯电动有人驾驶载人

力的“低空之城”。今年7月，杭州印发《杭州市低空经济eVTOL。据了解，eVTOL这类飞行器被普遍认为是未来

高质量发展实施方案（2024—2027年）》，提出到2027年，城市出行的热门选择；小鹏汽车作为新能源车企，带来“陆

产业规模突破600亿元。通过推进“基础网”“航线网”“飞地航母”飞行汽车，不仅现场完成首次公开试飞，还签下

服网”建设，到2027年，建成低空航空器起降场（点）2008台的“大单”；航天时代低空科技有限公司参展“九

275个以上，开通低空航线500条以上。成都，凭借具备“研天航驭”—新一代智能一体化综合服务平台，该平台可在

发+制造+运营+服务”完整的无人机产业链，以及中航5平方公里区域内同时监控500架无人机……在低空经济

无人机、腾盾科技等具有全国影响力的上下游企业，奋力馆里，近百家低空经济企业现场比价格、聊合作，超100

建设西部低空经济中心……款无人装备参展参演，这样的“体量”再次印证低空经济

这次六座城市提前试点，无疑将助力我国低空经济发这个万亿赛道已经“卷飞了”。与此同时，现场的参展企

展进一步提质增速，在未来，也将更快地深度改变城市人业有腾盾、沃飞等这样的“新力量”，也有小鹏、广汽、

民群众的生产生活方式。吉利这样的热门车企，更有众多“国”字头央企赫然在列。

低空经济是典型的新兴产业，也是新质生产力的典型从产品类型到企业数量，都揭示出珠海航展上低空经济十

代表。从六座城市入选eVTOL试点，不妨再次探究低空分火热。

经济爆发背后动因。在上海进博会上，也首设了“未来低空出行”专区。

御风未来、时的科技等低空经济企业同样带来了eVTOL

低空经济样机。值得一提的是，沃兰特收获意向订单超165架，而

为经济社会发展蓄积新动能御风未来则与浦银金租达成战