新解读《GB_T 39816 - 2021钛及钛合金铸造母合金电极》最新解读.pptxVIP

《GB/T39816-2021钛及钛合金铸造母合金电极》最

新解读

一、标准出台背景与意义深度剖析

（一）行业发展推动标准革新

近年来，全球钛及钛合金产业迅猛发展，广泛应用于航空航天、医疗、海洋工程等领域。在航空航天领域，随着新型飞行器对轻量化、高强度材料需求的不断攀升，钛及钛合金铸件的用量大幅增加。例如，空客A350

XWB机身结构中钛及钛合金的使用比例达到了14%。国内钛及钛合金铸造产业也在快速扩张，众多企业纷纷加大投入，提升产能。然而，产业快速发展的同时，也暴露出诸多问题。由于缺乏统一规范，市场上母合金电;

极产品质量参差不齐，严重影响了下游产品的性能和可

靠性。

（二）填补行业空白，规范市场秩序

在该标准出台之前，国内虽有一些企业标准和地方标准，但缺乏统一的国家标准。不同标准之间存在差异，导致生产企业在原材料选择、制备工艺、质量控制等方面缺乏明确指导。这不仅增加了企业的生产成本，也给产品质量追溯带来困难。GB/T39816-2021的发布，填补了这一行业空白。它为企业提供了统一的生产依据，有助于规范市场秩序，促进产业健康发展。以医疗植入物领域为例，严格规范的母合金电极能确保钛及钛合金铸件的生物相容性和力学性能，保障患者安全。

二、原料选用与制备工艺关键要点;

（一）原材料的严格筛选

1.海绵钛的质量把控：海绵钛作为主要原料，其质量直接影响母合金电极性能。标准规定，采用海绵钛时应符合GB/T2524的规定。这意味着海绵钛的纯度、杂质含量等指标必须严格达标。例如，海绵钛中的铁、硅等杂质含量过高，会降低母合金电极的耐腐蚀性和强度。

在实际生产中，企业需对每一批次的海绵钛进行严格检测，确保其质量稳定。

2.返回料的合理利用：允许使用经过处理的钛及钛合金返回料，但需在随行文件中注明。这既体现了环保理念，也降低了生产成本。不过，返回料的使用需谨慎。首先，要对返回料进行严格分类和检测，去除表面的油污、氧化物等杂质。其次，要控制返回料的添加比例，;

防止其对母合金电极的化学成分和性能产???不利影响。

一般来说，返回料的添加比例不宜超过30%。

（二）多元熔炼方法与禁忌

1.主流熔炼方法解析：母合金电极可采用真空自耗、感应电渣、等离子电弧、感应凝壳、电子束等多种熔炼方法。真空自耗熔炼能有效去除杂质，提高金属纯度；感应电渣熔炼可改善金属的结晶组织，提高铸件的致密性；等离子电弧熔炼具有熔炼速度快、温度高的特点，适用于难熔金属的熔炼；感应凝壳熔炼能避免坩埚对金属液的污染；电子束熔炼则可精确控制熔炼过程，获得高质量的母合金电极。不同的熔炼方法各有优劣，企业可根据产品需求和自身条件选择合适的方法。;

2.焊接方式的严格限制：生产过程中的焊接不应采用

钨极氩弧焊。这是因为钨极氩弧焊在焊接过程中，钨极可能会向焊缝中渗入杂质，影响母合金电极的性能。例如，钨的渗入会降低电极的导电性和耐腐蚀性。企业在生产过程中，应选择其他合适的焊接方法，如电子束焊接或激光焊接，以确保产品质量。

三、牌号与化学成分的精准规范

（一）牌号体系与行业对接

母合金电极的牌号及化学成分应符合GB/T15073的规定。GB/T15073涵盖了多种铸造钛及钛合金的牌号，与航空航天、船舶、化工等行业的需求紧密对接。在航空航天领域，常用的TA15、TC4等牌号的母合金电极，其化学成分需严格按照标准执行。以TA15为例，铝、;

锆、钼等合金元素的含量范围都有明确规定，这些元素

的合理配比能确保母合金电极具有良好的强度和热稳定性，满足航空发动机部件等高端产品的制造需求。

（二）特殊需求下的协商机制

当需方有特殊要求时，由供需双方协商确定。随着科技的不断发展，一些新兴领域对母合金电极的化学成分提出了特殊需求。在新能源汽车的电池壳制造中，可能需要母合金电极具有特定的导电性和耐腐蚀性。此时，供需双方需充分沟通，根据需方的具体要求，调整合金元素的种类和含量，制定个性化的化学成分标准。同时，双方还需明确检验方法和验收标准，确保产品质量符合要求。

四、尺寸与外形的标准化要求;

（一）直径与长度的精确规定

1.直径的允许偏差：母合金电极的直径及其允许偏差有明确规定。直径小于200mm时，允许偏差为+5-

20mm；直径在200-300mm之间，允许偏差为+5-15mm等。这种规定既能满足不同生产工艺对母合金电极直径的要求，又能保证产品的互换性。在铸造过程中，如果母合金电极直径偏差过大，可能会导致电极在熔炼设备中安装不稳定，影响熔炼效