新解读《GB_T 39897 - 2021车内非金属部件挥发性有机物和醛酮类物质检测方法》最新解读.pptxVIP

《GB/T39897-2021车内非金属部件挥发性有机物和

醛酮类物质检测方法》最新解读

一、标准核心框架揭秘：双系统构建检测基石

（一）双系统模式的战略布局

《GB/T39897-2021》创新性地构建了双系统检测框架，针对M1/N1类车辆乘员舱及行李舱非金属部件的挥发性有机物（VOCs）和醛酮类物质检测，采用袋式法与箱

式法相结合的采样模式，搭配热脱附-气相色谱/质谱联用、DNPH吸附-高效液相色谱的分析技术，全面覆盖各类检测需求，为车内空气质量检测筑牢根基。这一布局是综合考虑车内部件多样性、检测精准度及实际操作可行性的结果，对保障车内空气质量检测的全面性和准确性意义非凡。;

（二）双系统如何协同运作

1.采样环节的分工协作

?袋式法：大型总成件的“克星”：在采样时，袋式法将样品装入氟塑料采样袋，充入氮气密封后于65℃恒温加速释放。对于座椅、仪表板这类大型总成件，袋式法能有效模拟其在车内的挥发环境，高效采集释放气体，

操作便捷且针对性强。比如在检测某款车的座椅时，通过袋式法能快速获取座椅材料释放的挥发性物质，为后续分析提供充足样本。

?箱式法：精准模拟车内微环境：箱式法借助1m3标准试验箱，精准调控温湿度（65℃±1℃,5%RH）与换气率（0.4m3/h）。这种方法对小型零部件或需精确控制环境因素的检测场景极为适用，像检测车内装饰小部件;

时，箱式法能营造稳定且接近真实车内的环境，保证检

测结果的可靠性。

1.分析技术的无缝对接

?VOCs检测：热脱附-气相色谱/质谱联用的“火眼金睛”：热脱附技术将采样管中的挥发性有机物解吸，随后气相色谱/质谱联用仪对其进行分离和鉴定。该技术能精准识别苯系物等多种挥发性有机物，检测灵敏度极

高，检出限可达0.01μg/m3（Tenax管），为车内

VOCs检测提供了强大技术支撑，可清晰分辨车内复杂的挥发性有机化合物成分。

?醛酮类物质检测：DNPH吸附-高效液相色谱的

“精准打击”：醛酮类物质先经DNPH吸附，与涂渍于硅胶上的DNPH反应生成稳定有颜色的腙类衍生物，再用;

高效液相色谱仪检测。该方法对甲醛、乙醛等12种醛

酮类物质的检测精准度高，检出限低至0.15μg/管

（DNPH管），有效保障了车内醛酮类物质检测的准确性。

二、采样方法深度剖析：创新驱动精准采样

（一）袋式法的精妙设计与优势

1.材质选择的科学考量

袋式法选用氟塑料（如聚四氟乙烯、聚氟乙烯或聚四氟乙烯-六氟丙烯共聚物）采样袋，这类材质化学性质稳定，对挥发性有机物和醛酮类物质吸附性极低，能最大程度减少样品损失和干扰，确保采集到的气体真实反映样品挥发情况。以聚四氟乙烯采样袋为例，其光滑表面;

和惰性特质，使样品气体在袋内保持原有组成，为后续

分析提供纯净样本。

2.恒温加速释放的高效原理

将装有样品的采样袋置于65℃烘箱中，利用高温加速样品中挥发性物质散发速率。这一温度设定是基于大量实验数据和车内实际可能达到的高温环境确定的，既能加快检测进程，又能保证挥发性物质充分释放，提高检测效率和准确性。例如在检测一块车内装饰板材时，65℃恒温下短时间内就能采集到足够用于分析的挥发性气体，相比常温采样大大缩短了检测周期。

3.采样操作的规范流程;

?轻揉采样袋使内部气体均匀化，微开阀门连接采样

泵，以500mL/min流量抽气1min以上，排除管内残留气体，确保采样管路清洁无污染。

?根据检测需求，在导管上安装TENAX管（用于

VOCs采样）和DNPH管（用于醛酮类物质采样）。若仅有两个采样导管，导管1依次使用两根TENAX管采样，导管2使用DNPH管采样。

?采样过程严格控制样品采样区域温度在23℃±2℃,烘箱温度保持65℃不变，直至采样结束，保证采样环境稳定，数据可靠。

（二）箱式法的严苛环境模拟与意义

1.试验箱的精密构造与功能;

箱式法采用的1m3标准试验箱构造精密，具备精准的温

湿度调节系统和稳定的换气装置。温度控制精度可达

±1℃,湿度能稳定在5%RH，换气率精确控制为

0.4m3/h。这些精确的环境控制参数模拟了车内高温、低湿度且有一定空气流通的实际环境，使检测结果更贴合车辆真实使用场景下非金属部件的挥发情况。例如，试验箱内的温湿度传感器能实时监测并反馈环境数据，自动调节设备维持设定参数。

2.负载率与气流速