项目四 铁道车辆滚动轴承故障轨旁声学诊断系 TADS -车辆检测技术-1740193115300.pptxVIP

郑州铁路职业技术学院项目四铁道车辆滚动轴承故障轨旁声学诊断系（TADS）车辆检测技术主讲人：时蕾FUNDAMENTALSOFSENSORTECHNOLOGY

项目四铁道车辆滚动轴承故障轨旁声学诊断系（TADS）01认识TADS系统构成02学习TADS系统探测站的组成，功能及安装要求学习目标/LEARNINGGOALS

郑州铁路职业技术学院4-1认识TADS系统构成车辆检测技术FUNDAMENTALSOFSENSORTECHNOLOGY

目录CATALOGPART01TADS系统介绍PART02TADS系统功能及设备构成PART03TADS系统联网PART04TADS探测站的安装

TADS系统介绍Part01车辆检测技术

TADS系统介绍一、TADS系统介绍TADS采用声学诊断技术和计算机网络技术，通过对运行中货车轴承噪声信号的采集和分析，识别轴承的工作状态，可提供有效的轴承内部早期故障诊断结果，在热轴之前发现故障。与红外轴温探测系统相结合，能更加有效地防止切轴和脱轨事故，提高轴承故障的防范水平，使列检对滚动轴承的检查，从人判为主逐步过渡到人机结合、机判为主的阶段。TADS增强了轴承的预警能力，将防范关口前移，体现了“预防为主”的安全指导思想，确保行车安全。

TADS系统介绍80年代，以美国TTCI研究院为代表的几家国外公司，开始研究利用声学诊断原理，检测运行中车辆的滚动轴承故障在90年代TTCI对传感器进行了改进，设计了多个传感器的声学阵列各个国家发展情况12000年后，TADS的预报已达到实用程度TTCI首先把这一产品在美国、澳大利亚、南非三个国家进行了推广使用BNSFRailway美国运输公司澳大利亚QueenslandRail

TADS系统介绍南非铁路

TADS系统介绍北美铁路发现的部分故障轴承

TADS系统介绍中国哈尔滨铁路科研所在2003年与TTCI合作，引进了其产品，安装在大秦线进行试验。2005年，由铁道部在全路推广安装,目前为止全路共安装90余套TADS设备。大秦线运用试验

TADS系统介绍哈局成高子探测站

TADS系统介绍郑州谢庄探测站

TADS系统介绍上海局探测站

TADS系统介绍青藏线

TADS系统介绍中国铁路发现的外圈故障实例

TADS系统介绍中国铁路发现的内圈故障实例

TADS系统介绍中国铁路发现的部分滚子故障

TADS系统功能及设备构成Part02车辆动态检测技术

自动检测通过列车滚动轴承的滚子、内圈、外圈等故障。预报等级：3级，1级最高。（故障由高到低分别用红、橙、黄三种颜色表示）适应车速：30～110km/h（最好30～65km/h）。检测精度：预报准确率≥97%。自动计轴、计辆和测速。预报的故障轴承的车号和轴位的自动定位。自动识别列车车次、车号信息。自动跟踪故障轴承的发展趋势。TADS探测站能够存储至少1个月的过车数据二、TADS系统功能及设备构成TADS功能及主要技术指标1TADS系统功能及设备构成

TADS系统功能及设备构成TADS系统组成2TADS系统主要由地面探测站、铁路局服务器、铁路总公司服务器和复示终端组成。其中探测站是TADS的核心，分为室内和室外两大部分。

TADS系统功能及设备构成室外部分室外部分主要由TADS轨边设备和AEI设备组成，该部分主要是对通过的列车进行计轴、计辆、采集车号、采集轴承声音的功能。室内部分室内部分主要由机柜和UPS电源组成探测站TADS系统设备可以分为室外、室内两大部分

TADS系统功能及设备构成TADS探测站的室外设备主要包括保护箱（声音传感器阵列），声学传感器，AEI地面天线及车轮传感器等设备。室外部分

TADS系统功能及设备构成保护箱保护箱主要是保护声学传感器，保护箱是具有抗震性的箱体，设有保护门，只有在列车通过时才打开，可适应轨边环境。保护箱安装在钢轨的两侧，每侧有三个，每个保护箱内有两个声学传感器。

TADS系统功能及设备构成声学传感器每侧有6个声学传感器，用于采集车辆轴承运转产生的声音信号。它采用指向性设计，具有很好的声学波瓣图，直接朝向轴承，能够减少噪声影响。

TADS系统功能及设备构成保护门传感器对保护门开关进行控制。通常当没有列车通过时，保护门传感器使保护门处于关闭状态。当有列车通过时，保护门传感器打开保护门，使其处于打开状态，这时声学传感器将对通过的列车进行声音采集工作。列车通过后，保护门传感器将关闭保护门，使保护门处于关闭状态。

TADS系统功能及设备构成声学车轮传感器声学车轮传感器用磁钢卡具固定在钢轨上。当列车接近时，自动启动TADS系统，用于轴承的定位、计轴和测速等。

TADS系统功能及设备构成AEI设备包括AEI车轮传感器、分线箱和天线，主