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追越局面

第三十四条操纵和警告信号

追

越

局

面

1款：追越条款与《规则》其他条款之间的关系

2款：构成追越的条件

3款：追越中的避让责任

4款：追越船责任的解除

追越局面（第一款）

不论第二章第一节和第二节的各条规定如何，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路

本款应掌握以下两个知识点：

a.追越条款优先于不应妨碍条款、狭水道条款和分道通航制条款

b.追越条款优先于帆船条款和船舶之间的责任条款

1.追越条款与《规则》其他条款之间的关系

追越局面（第一款）

不论第二章第一节和第二节的各条规定如何，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路

本款应掌握以下两个知识点：

2.追越中的避让责任

任何船舶：如失控船追机动船；从事捕鱼船追机动船；帆船追机动船等

让路船：追越船，应当严格遵守《规则》第八条、第十六条的规定做到早、大、宽、清并且牢记其让路的义务一直持续到最后驶过让清为止

直航船：被追越船，应当严格遵守《规则》第十七条的规定

追越的特点：相对速度小，持续时间长

追越中的危险：碰撞危险；船吸

追越局面（第二款）

本款主要掌握构成追越局面的条件

（1）互见中

能见度不良时不在互见中的船舶，即使两船构成“追越”的态势，也不构成本条所指的“追越”

（2）两船的方位

后船位于前船正横后大于22.5度的任一方向上，即后船位于前船的尾灯光弧范围之内

一船正从他船正横后大于22.5度的某一方向赶上他船时，即该船所对其追越的船所处的位置在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见它的任一灯时，应认为是在追越中

追越局面（第二款）

本款主要掌握构成追越局面的条件

（3）两船速度

后船赶上他船就意味着后船速度必须大于前船

（4）两船距离

规则中“在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见它的任一灯时，应认为是在追越中”这一规定可以推论出构成追越的条件之一是后船位于前船的尾灯光照距离范围之内。一般2-3海里

一船正从他船正横后大于22.5度的某一方向赶上他船时，即该船所对其追越的船所处的位置在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见它的任一灯时，应认为是在追越中

追越局面（第三款）

本款应掌握以下2个知识点

1.追越的定义是明确的，在判断是否构成追越时，可以利用前述构成条件加以判断。如果满足前述构成条件

追越条款开始适用

2.当后船利用各种方法仍然难以判断是否构成追越而对是否构成追越有任何怀疑时，后船应假定构成追越，主动承担避让责任，直到最后驶过让请为止

当一船对其是否在追越他船有何怀疑时，该船应假定是在追越，并应采取相应的行动

追越局面（第三款）

后船对是否正在追越前船存在怀疑的情况主要包括

(1)夜间赶上他船，有时看到他船尾灯而有时又看到舷灯

(2)夜间赶上他船，并且能同时看见他船的舷灯和尾灯

(3)白天赶上他船，本船位于的他船正横后约225°，且距离较近，本船对两船构成交叉相遇局面或追越有怀疑时

(4)白天赶上他船，本船位于他船正横后大于22.5°的方位上，但对两船的距离是否构成追越尚不能确定

(5)任何其他对是否构成追越有怀疑的情况

当一船对其是否在追越他船有何怀疑时，该船应假定是在追越，并应采取相应的行动

追越局面（第四款）

本款应掌握以下2个知识点

随后两船间方位的任何改变，都不应把追越船作为本规则条款含义中所指的交叉相遇船，或者免除其让开被追越船的责任，直到最后驶过让清为止

1.追越过程

2.驶过让清

从追越形成到驶过让清的整个过程（“一旦追越，永远追越”）

船舶采取避让行动一段时间后恢复原航向航，不致产生新的碰撞危险

追越局面（第四款）

追越中发生船舶碰撞事故的主要原因有哪些

思考题

谢谢大家！