承台技术交底.doc

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一级技术交底记录

施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司山东枣菏高速公路总承包项目部六分部合同号：

监理单位：山东菏泽通达交通工程监理有限公司编号：

单位工程

桥涵工程

分部工程

承台

工程部位

承台

1、承台基坑开挖

⑴开挖前由测量队放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，根据实测原地面标高及放坡率（暂定1:0.5），留50cm工作面，由项目部技术人员计算出开挖宽度，交给施工工班，然后用白灰洒出基坑开挖线。

⑵采用机械开挖配以人工修整的方案。开挖时基底留20cm由人工整平至设计标高，减小对原状土的挠动。开挖过程中如出现超挖，必须用级配碎石回填至设计基底标高并夯实

⑶开挖土方可做基坑回填，多余土方及时外运，基坑边不允许有大方量的堆土。

⑷承台基坑开挖前准备好彩条布及其它相关防雨设施，并在基坑的外轮廓线50cm处筑好挡水埝；坑内采用明排水，利用潜水泵抽水，四周设排水沟，当涌水量大的情况下二角设集水井，保持坑底和水沟底有一定的高差，达到排水通畅，使坑底始终处于干处，以提高挖土效率。坑外四周采用大口井降水，降低水位，减少涌水量。

⑸挖土后进行桥台平面位置、尺寸及底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观

质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。

2、凿除桩头

⑴基坑开挖结束后，尽快组织人员、设备凿除桩头。

⑵将桩头凿至设计桩顶上10cm（如有浮浆还须往下凿直至出现密实混凝土），要凿出大体平面，并保持表面清洁无杂物。

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施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司山东枣菏高速公路总承包项目部六分部合同号：

监理单位：山东菏泽通达交通工程监理有限公司编号：

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承台

工程部位

承台

⑶挖至标高的基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，应及时检查基坑尺寸高程、基底承载力，符合要求后，再铺一层20cm厚C15素砼垫层作为底模，浇筑过程中，严格控制垫层标高。垫层混凝土浇筑完成后，采用塑料布进行覆盖

⑷桩头凿除完毕后，及时报技术负责人，由技术人员联系试验室报第三方检测。

⑸检测合格后，进行下道工序施工。

3、承台模板

⑴承台板均采用大块钢模板以保证砼的外观光洁美观。

⑵模板安装时，采用人工配合吊车安装，应沿承台的控制边线设置内支撑以保证模板位置正确。

⑶加固模板采用内拉外撑的方法。根据钢筋网布置情况设拉筋，拉筋的水平间距每1.0米布置一道，拉筋引出模板外用螺栓加固。在拉筋外露处加垫方木。外部顶撑在模板1.5米高度内布置两道，梅花形设置间距1米。模板四周用钢管连接加固，用20cm×15cm方木支顶于基坑壁，确保浇筑过程中模板结构整体稳定性。

⑷模板表面清除干净，均匀涂刷脱模剂，脱模剂采用色拉油，模板缝间采用橡胶条填塞，防止漏浆。

一级技术交底记录

施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司山东枣菏高速公路总承包项目部六分部合同号：

监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司编号：

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桥涵工程

分部工程

承台

工程部位

承台

⑸模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。

4、钢筋加工及安装

⑴进场钢筋除检查外观质量外，还须按规定进行分批验收，并取样送检，检验合格后方可使用。

⑵钢筋原材料应储存于地面以上不低于0.2m的平台，枕木或其他支撑，并应保护其不受机械损失及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

⑶钢筋在加工场加工成形现场绑扎就位。钢筋的加工、焊接、及绑扎均应符合规范要求，承台底钢筋与垫层间要加混凝土垫块，确保钢筋下可以让混凝土进入，垫块的纵横间距为50cm。钢筋制作及安装见附图。

⑷承台垫层清理干净后，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。

⑸除承台钢筋外，还要按图纸要求加工、埋设接地钢筋、墩身预埋承台内钢筋。

⑹混凝土浇筑完成前还要按要求埋设沉降观测钢筋

5、混凝土浇筑

⑴砼全部采用拌和站集中拌制，用砼搅拌运输车运送，用滑槽灌筑。用钢管搭设流槽架，安装流槽。浇筑之前洒水将表面润湿。

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施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司山东枣菏高速公路总承包项目部六分部合同号：

监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司编号：

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