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在非到发线上接发列车站内无空闲线路时的接发列车主讲人：王鹏宇
目录Content在非到发线上接发列车站内无空闲线路时的接发列车12
《技规》规定，接发列车应在正线或到发线上办理。但在一些非正常情况下，也有列车需要接入非到发线或在非到发线上发车，此时，应按运行条件变化时接发列车处理程序办理。在非到发线上接发列车
一由非到发线发车自动闭塞车站非到发线发车在确认进路准备妥当后，填发绿色许可证及调度命令卷。
1由非到发线发车半自动闭塞、自动站间闭塞车站非到发线发车在半自动闭塞、自动站间闭塞站非到发线发车时，必须取得列车调度员准许由非到发线发车的调度命令，以及停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令。按电话闭塞法办理行车。
1由非到发线发车半自动闭塞、自动站间闭塞车站非到发线发车车站值班员根据表示灯、TDCS终端显示、《行车日志》以及各种行车表示牌确认区间空闲空闲后,按接标规定的程序办理发车作业。与邻站办妥电话闭塞手续后,揭挂“区间占用”标识牌。
1由非到发线发车半自动闭塞、自动站间闭塞车站非到发线发车集中区的发车进路可正排调车进路，开放调车信号锁闭进路调车进路不能完全锁闭整个发车进路时，其他道岔可单操单锁)或通过单操单锁准备进路(含防护道岔)，并再度确认进路正确；非集中区的道岔由扳道员就地操纵(含防护道岔)，将进路上的有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁，并再度确认进路正确(有的铁路局规定双人双岗确认)。
1由非到发线发车半自动闭塞、自动站间闭塞车站非到发线发车在确认进路准备妥当后，核对车次、区间、电话记录号码、调度命令,填发路票及调度命令卷(使用列车无线调度通信设备转达调度命令时除外)发车。列车到达邻站，接收列车到达的电话记录号码后,办理区间开通手续,请求并抄收恢复基本闭塞法行车的调度命令。
2向非到发线接车向非到发线接车时，须取得列车调度员准许向非到发线接车的调度命令以及引导接车的调度命令，并用列车无线调度通信设备向司机转达调度命令。若邻站设备正常，可采用基本闭塞法办理行车。
站内无空闲线路时的接发列车站内无空闲线路是指由于发生事故，自然灾害或组织不当，造成站内能接车的线路(正线、到发线及可按引导接车的其他站线)均有车占用或因线路故障不能正常使用的情况。
1对接入列车的限制在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救授疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。
2接车办法接车前，车站值班员应亲自或派人确认接车线停留车位置和空闲地段的长度能否容纳所接入的列车，并通知接车线内停留的机车、重型轨道车司机禁止移动位置。
接车时，不开放进站信号机，也不得使用引导接车法，列车应在进站信号机外停车，接车人员应在进站信号机(或站界标)外方通知司机接车线路停留车位置列车停车地点及其他注意事项后，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
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