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广西跨境电商物流发展及模式选择国际贸易学研究

本文是一篇研究国际贸易学的论文，本文通过梳理广西跨境电商物流现

状，分析跨境电商物流发展环境及存在的问题，对电子商务百强县东兴进

行实地调研获取经验，剖析东兴和全国其它地区跨境电商物流发展模式，

进而提出适合广西本地发展的跨境电商物流模式，并针对广西跨境电商物

流发展过程中存在的问题提出具体对策建议。因此，本文的研究对于广西

跨境电商物流稳健发展具有一定的参考借鉴意义。

第一章绪论

1.1研究背景

广西跨境电商物流发展却相对比较滞后，满足不了当地跨境电商的需要。

跨境物流与跨境电商关系密不可分，两者存在相互促进、相互制约的关

系：跨境电商产业飞速发展的支撑就是配套化的跨境物流系统，同时反推

物流业快速发展；跨境物流的快速发展和供给侧改革能够给客户提供良好

体验，从而推动跨境电商业的发展。但是在全国的部分地区，尤其在广西

区，跨境电商物流业远远落后于本地跨境电商业的发展。一是物流成本

髙，主要表现在物流运输成本上。从广西物流成本三个基本构成看（见表

1-1），广西区运输成本比全国高出十三个百分点，保管费用和管理费用

都比全国要低。二是跨境物流模式单一，广西跨境电商物流多是以邮政小

包的方式出境，配送速度较慢，个别地区采用专线物流的方式，但是线路

少，通关繁琐，总体货运量较少。由于广西跨境电商物流发展缓慢，很多

国际小包不从广西直接出境，而是先从广西发到广州、深圳等地，然后再

发到国外客户，结果造成了广西的外贸损失。除了东盟临近国家物流暂时

通过陆运能满足面向东盟电商需求之外，其他国家物流服务都无法较好满

足电商发展需求。目前广西跨境电商物流存在诸多问题，基础设施不配

套，退换货难以实现等，主要原因跨境物流体系尚未完善，各国互联互

的基础设施发展不一，各国物流的信息资源还在整合过程中。

1.2研究意义

1.2.1理论意义

跨境电商物流发展的目的在于降低物流成本、提升物流效率，更好的为商

家与消费者服务。本文通过研究广西跨境电商物流存在的问题，对跨境电

商物流模式进行分析，研究如何发展广西跨境电商物流，如何根据广西特

有的环境选取适合广西发展的跨境电商物流模。首先，物流成本是制约跨

境电商物流发展的关键。其次，全球供应链的延伸创造了新的价值。最

后，发展新的跨境电商物流模式能够增加广西物流产业竞争力，具备竞争

优势。因此，本文根据交易成本理论、虚拟价值链理论和竞争优势理论对

跨境电商物流进行研究，对于丰富跨境电商物流理论具有重要意义。

1.2.2现实意义

物流是在跨境电商流程中极为重要的一环，跨境电商物流成本在商品价格

中占比较大，跨境电商物流水平决定着跨境电商的发展程度。广西作为西

南临边地区，电子商务交易额年年攀升，而且具有发展跨境电子商务的区

位优势，但是从全国来看，广西跨境电商发展水平相比较中东部地区明显

处于落后状态，其原因之一是广西跨境电商物流发展滞后，不能满足跨境

电商的发展需求。本文通过梳理广西跨境电商物流现状，分析跨境电商物

流发展环境及存在的问题，对电子商务百强县东兴进行实地调研获取经

验，剖析东兴和全国其它地区跨境电商物流发展模式，进而提出适合广西

本地发展的跨境电商物流模式，并针对广西跨境电商物流发展过程中存在

的问题提出具体对策建议。因此，本文的研究对于广西跨境电商物流稳健

发展具有一定的参考借鉴意义。

第二章理论基础

2.1交易成本理论

2.1.1交易成本的概念

交易成本理论概述最先由罗纳德哈里科斯1937年在《企业的性质》提出

的，他分析企业存在的各种原因，以及企业扩展自身规模的界限问题，是

对企业本质的解释。它是指“利用价格机制或市场交换手段进行交易产生

的费用，包括搜寻价格的费用、谈判和签约费用、其他方面的成本等”。

之后很多学者关注并有不同看法，具有代表意义的观点主要有两种：一是

奥利弗伊顿威廉姆森在科斯的基础上从事前事后的角度提出交易成本理论

念，并从“人的有限理性和机会行为主义、特定交易及市场环境因素”三

方面解释了导致产生交易成本的原因。二是中国香港经济学家张五常在

《经济组织与交易成本》—书中指出，由于各项成本间无明确界限，经常

很难区分，所以交易成本的定义应更宽广。他认为“交易成本是一系列制

度成本的集合，具体包括信息采集、谈判、契约拟定履行、产权界定控

制、监督管理及制度结构变化等过程中产生的成本”。

2.1.2跨境电商对物流企业交易成本的影响

跨境贸易中电商对企业交易成本的影响是怎样的呢？第一，降低搜索成

本。跨境贸易中，进出口商需要搜集客户信息和产品信