球壳堆垛多层级点阵结构设计与压缩性能研究.pdf

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文

摘要

轻量化技术是航空航天和汽车等领域重点关注的技术，“轻质”和“高强”一

直是传统结构设计时一对固有的矛盾。点阵结构的出现，为解决轻质高强的技术矛

盾和多功能一体化设计提供了新的思路。本文以宏微观多层级点阵为研究对象，球

壳堆垛结构作为宏观点阵（尺寸50mm），将微观点阵（尺寸8-10mm）填充其中

形成球壳堆垛多层级点阵结构，对其进行拓扑优化设计和压缩性能研究，以期实现

轻质高强的目标，并探究不同因素对点阵准静态压缩力学性能的影响规律。

首先，参考典型原子排列方式，从简单立方、面心立方、体心立方角度分别对

微观点阵和宏观点阵进行设计，并对其力学性能进行仿真分析，选型得到体心立方

和边结构微观点阵、简单立方和体心立方宏观点阵进行后续宏微观多层级点阵优

化设计。其次，结合光固化打印机制造能力，对微观点阵进行可制造密度范围分析，

体心立方点阵在胞元边长为8-10mm时，可制造密度范围最大，且边结构点阵的成

型密度范围比体心立方广。最后，以结构最大刚度为目标、减重30%为约束条件，

结合微点阵制造约束，将微点阵填入宏观点阵中进行变密度填充设计，设计出不同

的多层级点阵结构供后续研究。

将微观点阵、宏观点阵以及多层级点阵结构用3D打印技术成型制造，进行准

静态压缩试验。体心立方微点阵的压缩破坏模式以逐层压实为主，并伴有倾斜剪切

带的出现；其力学性能参数与胞元边长成负相关，与胞元相对密度成正相关。宏观

点阵的压缩破坏表现为脆性断裂，体心立方排列宏观点阵的比压缩刚度、比压缩强

度和比能量吸收均比简单立方排列性能好，增大球壳之间的接触面积和选用刚性

较好的材料均可以提高结构的力学性能。利用ABAQUS模拟微观和宏观点阵的准

静态压缩，与试验结果对比验证了其正确性，体心立方微点阵的应力最大处出现在

外围竖直杆件处，其内部杆交叉处也存在应力集中的现象，宏观点阵的应力集中出

现在球壳的交界处。

多层级点阵结构的破坏模式表现为缓和的逐层断裂，除了SC-1型和SC-2-边

型多层级点阵压缩位移较短外，其余均表现为层层压溃直至压实的压缩模式。优化

后的变密度填充多层级点阵结构的压缩性能均较均匀填充结构有不同幅度的提升，

S-BCC-1-V8的比能量吸收最高（8.0379J/g、10.59%提升），BCC-2-V10的比压缩

刚度最高（185.9（N/g）/mm、87.34%提升），S-BCC-1-V10的比压缩强度最高（392.02

（N/g）、52.88%提升）。多层级点阵的微点阵胞元大小对整体结构的压缩性能影

响较小，微点阵胞元类型、宏观点阵形式和打印材料影响较大。

-I-

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文

关键词：球壳堆垛多层级点阵，拓扑优化，增材制造，准静态压缩性能

-II-

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文

Abstract

Lightweighttechnologyisakeyfocusinthefieldsofaerospaceandautomotive,and

lightweightandhigh-strengthhavealwaysbeenaninherentcontradictionin

traditionalstructuraldesign.Theemergenceofdotmatrixstructuresprovidesnewideas

forsolvingthetechnicalcontradictionoflightweightandhigh-strength,aswellasfor

multifunctionalintegrateddesign.Inthispaper,themacroandmicromulti-levellatticeis

tak