7镇江关车站2号双线大桥托盘、顶帽施工施工技术交底.doc

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新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程CLZQ-11标

施工技术交底

工程名称:镇江关车站2号双线大桥

施工班组

交底时间

交底名称

托盘、顶帽、预埋件施工

施工单位

中铁十四局成兰铁路工程指挥部

编制

审核

交底部门

中铁十四局成兰铁路工程指挥部工程部

交底人

施工期限

2015年3月10日至工程竣工

交底接受人:

镇江关车站2号双线大桥托盘、顶帽、预埋件施工技术交底

镇江关站2#双线大桥托盘、顶帽、预埋件施工技术交底

一、工程概况

镇江关车站2号双线大桥位于镇江关乡,中心里程为D1K206+022,起止里程D1K205+955.55-D1K206+236.253,该桥全长280.703m,桥跨结构为:3×32.75+2×24.75+(32.75+56+32.75),全桥承台共计9个,桥台2个,实心墩7个,最高墩19.5m。其中1、2#墩为本桥主桥墩,梁部采用挂篮悬臂浇筑法浇筑。

二、交底内容

1.施工注意事项

镇江关车站2#双线大桥所有托盘顶帽均采用C35(T2环境)混凝土,托盘、顶帽尺寸在施工前应严格符合图纸,参照具体施工图纸及通用图02-E,为确保施工安全,兼顾施工质量及混凝土外观质量,托盘顶帽混凝土均采用一次性浇筑。在浇筑托盘顶帽混凝土前应严格检验符合预埋件。

2.技术交底

2.1模板施工

考虑到墩身混凝土浇筑对模板整体变形产生的影响,托盘、顶帽模板在墩身混凝土浇筑前同墩身模板一同安装,在模板安装前对模板进行试拼、符合模板尺寸,由测量队对模板安装位置进行标定测设。

安装模板前应对模板进行打磨清理干净并刷脱模剂。

墩身混凝土浇筑完成后,待混凝土强度达到标准(人工凿毛混凝土强度不小于2.5MPa、机械凿毛混凝土强度不小于10MPa)后进行凿毛并清理干净,对托盘、顶帽模板进行二次打磨并清理干净刷脱模剂。

由测量队同技术员一同对模板位置、尺寸进行再次符合上报监理,报检通过后方可进行钢筋绑扎。

模板安装允许误差及检验方法如下表

墩台模板允许偏差和检验方法

序号

项目

允许误差(mm)

检验方法

1

墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸

±10

测量检查每边不少于2处

2

表面平整度

3

1m靠尺检查不少于5处

3

相邻模板错台

1

尺量检查不少于5处

4

空心墩厚度

±3

尺量检查不少于5处

5

同一梁端两垫石高差

2

测量检查

6

墩台支承垫石顶面高程

0

-5

7

预埋件和预留孔位置

5

2.1.1模板安装注意事项:

(1)浇注混凝土时,组合钢模应尽量避免开孔,如必须开孔时,应用机具钻孔,不得使用电气焊熔烧开孔。

(2)模板安装前应涂脱模剂,并涂刷均匀,稠度适中。

(3)模板安装好后,对其轴线位置、水平标高,各部分尺寸、垂直度进行检校,直到符合设计及规范要求。

(4)由于翻模施工为分节段浇筑混凝土,在浇筑下一节段时,上一节段浇筑的墩身混凝土已硬化并发生收缩,与模板间产生一定的缝隙,仅造成节段的错台较大,而且,最主要的是,浇筑混凝土时,水泥浆下漏,影响墩身外观。在实际施工中,采取三个措施以解决此问题。其一,在最上节段模板距模板顶5cm设置一层拉杆,在浇筑下一节段墩身混凝土前,将此层拉杆再次紧固,减小混凝土与模板间的缝隙;其二,在缝隙产生后,用原子灰或将水泥浆制成细条状封堵缝隙,同时,在浇筑最初几盘混凝土时,适当减小坍落度;其三,为事后处理措施,即在翻模后,清除掉粘附在托盘、顶帽模板上的水泥残浆,并用水清洗。

2.2钢筋加工及安装

钢筋原材料质量要求:按图纸要求的规格和尺寸计算出各种规格钢筋数量,根据现场施工进度拟定钢材分批进场。进场的钢筋必须进行规格与外观验收,如外表是否有锈斑、油漆,钢筋出厂地、炉号是否与质保书吻合,各项性能指标要求必须达到国家规定标准,按规范要求邀请监理人员参加现场取样送检。主筋接头按规范要求10d单面焊或5d双面焊或机械连接送检(例如主筋直径为20mm,单面焊200mm,双面焊100mm),在取得原材料和焊接或机械连接合格报告后方可进行钢筋下料工作。钢筋在钢筋加工场加工、现场绑扎和焊接。将加工好的钢筋运抵工地现场绑扎,在配置第一层垂直筋时,应使其有不同的长度,以符合同一断面筋接头面积不得大于总面积的50%的有关规定。墩身垂直主筋采用电碴压力焊或绑条焊焊接。为施工方便钢筋的连接也可采用挤压套筒。钢筋保护层的定位可以采用定位钢筋和砼预制块来完成。钢筋骨架四周外侧,应保证钢筋保护层厚度满足图纸要求(最外层钢筋的净保护层厚度不小于40mm),托盘、顶帽钢筋加工及安装应规范要求。在钢筋焊接过程中焊条型号应符合现行国家标准:HPB235-E4303、HRB355-E4303、HRB400-E5003。托盘钢筋应深入墩身50cm,墩身竖

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从业20余年,对工程行业精通。

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