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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库4级(含答案)

一、单选题

1.城市轨道交通列车运行的基本行车组织方式是（）。

A.双线单向运行

B.双线双向运行

C.单线单向运行

D.单线双向运行

答案：A

解析：城市轨道交通通常采用双线单向运行的基本行车组织方式，这种方式可以保证列车运行的高效和安全，避免对向列车的冲突。双线分别用于上下行列车的行驶，列车在各自的轨道上单向运行。

2.列车运行图中横坐标表示（）。

A.时间

B.距离

C.车次

D.车站

答案：A

解析：列车运行图是城市轨道交通行车组织的重要工具，其中横坐标表示时间，将一天的时间进行划分，用于展示列车在不同时刻的运行状态。

3.行车信号机显示（）表示允许列车按规定速度越过该信号机，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

A.绿色灯光

B.黄色灯光

C.红色灯光

D.白色灯光

答案：A

解析：绿色灯光是允许信号，显示绿色灯光表示列车可以按规定速度越过该信号机，并且运行前方至少有两个闭塞分区空闲，为列车的安全运行提供了足够的空间。

4.联锁设备的基本功能是（）。

A.保证进路、道岔和信号机之间的正确联锁关系

B.控制列车的运行速度

C.实现列车的自动驾驶

D.监控列车的位置

答案：A

解析：联锁设备是城市轨道交通信号系统的重要组成部分，其基本功能是保证进路、道岔和信号机之间的正确联锁关系，防止列车进入错误的进路，确保行车安全。

5.城市轨道交通正线采用的道岔一般为（）。

A.单开道岔

B.对称道岔

C.三开道岔

D.交分道岔

答案：A

解析：单开道岔是城市轨道交通正线最常用的道岔类型，它结构简单、使用方便，能够满足列车在正线上的正常运行和转线需求。

6.当列车发生火灾时，行车值班员应首先（）。

A.通知司机停车

B.启动车站火灾模式

C.报告行调

D.组织乘客疏散

答案：C

解析：当列车发生火灾时，行车值班员应首先报告行调，因为行调是城市轨道交通行车组织的指挥中心，能够统筹协调各部门的力量进行应急处理。

7.列车在区间发生故障需要救援时，救援列车与故障列车的连挂地点由（）确定。

A.司机

B.行车值班员

C.行调

D.车辆段调度员

答案：C

解析：行调负责全线列车的运行指挥，在列车发生故障需要救援时，行调会根据现场情况确定救援列车与故障列车的连挂地点，以确保救援工作的顺利进行。

8.行车值班员在办理闭塞手续时，应严格按照（）进行操作。

A.列车运行图

B.行车日志

C.闭塞作业程序

D.调度命令

答案：C

解析：办理闭塞手续必须严格按照规定的闭塞作业程序进行操作，以保证列车在区间运行的安全和有序。

9.城市轨道交通车站的站台形式主要有（）。

A.岛式站台、侧式站台和混合式站台

B.直线站台、曲线站台和折线站台

C.单层站台、双层站台和多层站台

D.普通站台、换乘站台和越行站台

答案：A

解析：城市轨道交通车站的站台形式主要分为岛式站台、侧式站台和混合式站台三种。岛式站台位于两条轨道中间，侧式站台位于轨道两侧，混合式站台则是岛式和侧式站台的组合。

10.列车运行中，司机发现前方有障碍物时，应（）。

A.立即停车

B.减速运行

C.鸣笛示警

D.报告行调

答案：A

解析：当司机发现前方有障碍物时，为了确保列车和乘客的安全，应立即停车，并采取相应的措施进行处理。

二、多选题

1.城市轨道交通行车组织的基本原则包括（）。

A.安全性原则

B.高效性原则

C.服务性原则

D.经济性原则

答案：ABCD

解析：城市轨道交通行车组织需要遵循多个基本原则。安全性原则是首要原则，确保列车运行和乘客生命财产的安全；高效性原则要求提高列车的运行效率，减少乘客的等待时间；服务性原则强调为乘客提供优质的服务；经济性原则则要在保证安全和服务质量的前提下，降低运营成本。

2.列车运行图的要素包括（）。

A.时间要素

B.空间要素

C.数量要素

D.质量要素

答案：ABC

解析：列车运行图的要素主要包括时间要素（如列车的出发、到达和通过时间）、空间要素（如列车运行的区间和车站）和数量要素（如列车的对数、车次等）。

3.信号机按用途可分为（）。

A.进站信号机

B.出站信号机

C.通过信号机

D.调车信号机

答案：ABCD

解析：信号机按用途可分为进站信号机（用于防护车站进站口）、出站信号机（用于防护车站出站口）、通过信号机（用于指示列车能否进入其防护的闭塞分区）和调车信号机（用于指示调车作业）。

4.道岔的组成部分包括（）。

A.转辙器

B.辙叉及护轨

C.连接部分

D.岔枕

答案：ABC

解析：道岔主要由转辙器（用