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电力电子技术四象限整流电路四象限整流电路四象限整流电路如图所示,当四象限整流电路从电网吸取电能时,其运行于整流工作状态;而当四象限整流电路向电网传输能量时,其运行于有源逆变工作状态。当四象限整流电路运行于整流状态时,网侧电压、电流同相(正阻特性),当四象限整流电路运行于有源逆变状态时,其网侧电压、电流反相(负阻特性)。四象限脉冲整流器能够进行脉宽调制和能量变换,即实现整流和反馈两方面的功能,能够在输入电压和电流平面所在的四个象限工作。作为电力牵引用的变流器,能够实现牵引、制动工况下的前进、后退。四象限整流电路根据变流器输出交流处相电压的取值将电压型变流器分为两种:两电平(两点式)和三电平(三点式)。当中间直流电压在2.7~2.8kV时,主电路通常采用两电平式结构;当中间直流电压大于3.6kV时,主电路通常采用三电平式结构。目前交-直-交机车普遍使用两电平式电压型四象限脉冲整流器,其结构如图所示。图中,Rf为主变压牵引绕组电阻,Lf为主变压器牵引绕组漏电抗,Cd为支撑电容,L2、C2为谐振电感和电容。 两电平电压型四象限脉冲整流器构成原理四象限整流电路四象限脉冲整流器由整流器和储能元件构成,它是一种交直斩波升压电路。分析如下:例如:当正半波uF0时,触发VT2,则主变压器二次侧绕组将通过VT2、VD4短接,输入电源电压us=0,电源处于短路状态。由于主变压器具有足够大的短路阻抗,因此短路电流的上升率有限。电源电压直接加在漏电感LF上,对漏电感充电,漏电感储存能量。此时,由支撑电容Cd向负载供电。若此时关断VT2,则变压器二次侧电流经VD1、VD4流入中间回路,变流器工作在整流状态。电源和漏电感LF共同向直流环节(负载)提供能量,即中间回路直流电压Ud为电源电压uF和漏电感电压uLF之和,产生升压斩波效果。同理负半波uF0也一样具有升压斩波效果。 四象限整流电路由于电源侧存在牵引变压器的漏电抗Lf,因而可使中间直流电压Ud电压高于由整流二极管VD1~VD4所产生的最大整流电压,即Ud.UF,UF为牵引绕组电压的峰值,产生升压斩波的效果,使得在较低的变压器副边绕组电压下,得到较高的中间回路直流电压Ud。分析四象限脉冲整流电路可知:全控桥相同位置处不同性质的元件导通时(VT2、VD4或VT1、VD3),电源处于短路状态。全控桥对角位置处二极管导通时(VD1、VD4或VD3、VD2),整流器工作在整流状态,由电源向负载(直流环节)供电。全控桥对角位置处晶闸管导通时(VT1、VT4或VT3、VT2),整流器工作在逆变反馈状态,直流环节和漏电感共同提供能量,向电源回送能量。即:整流时二极管VD1、VD4或VD3、VD2导通,为不控整流电路,功率因数高。逆变时VT1、VT4或VT3、VT2导通,为全控整流电路,可实现能量回馈。 四象限整流电路由变流器和并联储能器构成,并按PWM方式工作,能够把交流能量变换为直流能量的装置,称为脉冲整流装置。脉冲整流器是利用电抗器的储能作用,达到整流、升压和稳压的目的,其功率因数接近于1,并能实现电能的反馈。电压型脉冲整流器在保证电源电流不发生畸变并能与电源电压保持同相位的情况,其输出端提供恒定、平整的直流电压,其输出直流电流的大小与负载特性有关。 四象限整流电路脉冲整流器的每个桥臂电路的通断控制由三角载波和正弦调制波的交点(PWM)来决定。两个桥臂的正弦调制波相位相差180o,通过控制调制频率来控制各路元件的导通和关断,使直流电压在变流器输入端产生工频正弦交流电压,且使变压器二次侧电流与二次侧电压同相位,波形畸变系数减小,使机车功率因数接近于1。由于上下桥臂的晶闸管不允许同时导通,控制各开关支路的导通和关断,即可实现脉宽调制和能量转换。根据uF、iF和us1的关系,可以列出脉冲整流器的12种工作状态,见下表,其等效电路如图所示。 四象限整流电路电压型四象限脉冲变流器的工作状态四象限整流电路从表中可以看出交流电源UF、变压器漏抗LF和直流侧回路之间的能量转移关系如下:当US1if=0,电源短接;当US1if0,整流状态;当US1if0,逆变状态。虽然整流和逆变状态各有四个,但实际机车上只需要I、III象限的整流状态和II、IV象限的逆变状态。四象限脉冲整流器能在两个方向导通电流,而与所施加的电压极性无关,能够方便的实现牵引与再生制动的转换。 四象限整流电路电压型四象限脉冲整流器的工作模式及等效电路谢谢!
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