中国“智”造借力AI引领世界.pptx

Clickhereorpressenterfortheaccessibilityoptimisedversion;;2028年亚太区制造业人工智能软件收入增至31亿美金

世界经济论坛公布了最新一批灯塔工厂名单。名单中目前有全球183座“灯塔工厂”中，中国就占了70座，是全世界“灯塔工厂”最多的国家。

灯塔工厂最显著的特征是对自动化技术的驾轻就熟。无论是相对传统的行业如汽车制造、重金属、家居电器、食品加工及医疗保健，或是新兴高科技行业如光伏和新能源，这些工厂都积极采用数字化管理，大力部署工业机器人和移动机器人，并利用人工智能进行自动化质检来提升产品良率和减低停工风险，取得在营收、运营和可持续发展等方面的突破，最终提升了自身业务效率、品质和价值。

引领灯塔工厂名单的确反映了中国在制造业领域的强大实力和竞争力，是值得庆祝的，但是这些工厂无一不是属于大型品牌大型企业的，在全国327万家制造企业仍是沧海一粟。对比之下，自动化程度滞后或是低下的企业占大多数，而且数字化进程缓慢，采用人工智能的占比不高。

面对这种滞后，市场有各种解释。有的说是因为自动化系统成本高数字管理过于复杂、有的则认为中国缺乏像西方制造业软件即服务蓬勃发展的市场，甚至有的认为有大模型就可以了。很遗憾的，这些并非最主要的因素。若要彻底理解为何大多数中小型制造企业仍然踯躅不前，还是需要参照过去二十年制造业自动化和人工智能发展的进程，然后和现实情况做个对比：;综上表述，不难发现大部分的中小型制造企业的数字化进程仍然保留在第一或是第二阶段。他们既缺乏坚实的数字管理底座，也没有积极跟进智能硬件的迭代，因而无法跟上智能化的节奏。更重要的是，这些滞后的发展和竞争力的匮乏是不能靠引用所谓更能干的大模型而改变；反之，这些企业需要参;Clickhereorpressenterfortheaccessibilityoptimisedversion;从质量检测到熄灯工厂：

中国工业机器视觉发展史与新机遇;案。思谋更开发了自己的视觉大模型。另一方面，一些企业则选择针对特殊垂直行业，如面向光伏的天准、面向半导体和显示器的凌云光、广达智能、精测电子和中科慧远，以及面向矿业的精锐视觉。;Clickhereorpressenterfortheaccessibilityoptimisedversion;国产机器人能否借大模型这股东风强势崛起？

中国是世界上最大的工业机器人市场。根据IFR的统计，其增速远超行业平均水平。然而长久以来，国内工业机器人行业长期被四大家族（发那科、安川、ABB、库卡）垄断。即便如此，通过新松机器人、埃斯顿、埃夫特等中国国产机器人企业积极耕耘，国产机器人厂商成功分一杯羹，渐渐占据市场装机量的三、四成。除了传统的工业机器手臂，新一代的机器人厂商如节卡、海康机器人、灵动科技等已经迅速建立起一套完善的协作机器人和移动机器人解决方案，在国内甚至海外都有亮眼的成绩单。;的挑战则可以利用生成的合成数据和高保真模拟且可扩展的虚拟环境来解决。在模拟环境中，可以指示由基础模型控制的机器人执行各种机器人应用，包括现实生活中罕见的边缘情况和场景。然后，收集数据并反复运行数千次基于物理的模拟，以开发和微调正确的动作序列。然后利用这些模拟来训练其他机器人执行特定领域的任务。

作为目前科技的顶端，未来人工智能和机器人的结合又将何去何从呢？人工智能界大佬李飞飞创办了空间智能公司WorldLabs，意味着以机器人为载体的具身智能便是下一个大风口。在这一技术愿景下，嵌入人工智能的机器人与周遭的物理环境互动，并从中学习。摆脱模拟环境的机器人通过不断尝试和犯错，使其内部的人工智能形成对现实世界的表征和理解。它还具备多步骤推理能力，能将复杂指令分解成中间步骤，并能分析和学习从各种传感器获取的数据，以达到执行任务、自主活动、甚至模仿经验老道的师傅，从而强化车间作业能力。;Clickhereorpressenterfortheaccessibilityoptimisedversion;机器人技术在汽车行业的应用可以追溯到20世纪50年代末，1356年乔治

-德沃尔发明了第一个工业机器人Unimate，1961年通用汽车公司引进了该机器人，标志着机器人技术在汽车行业的开始。最初，这些机器人的功能很简单，只是执行一些重复性的任务，如拾取汽车零件并将其放置在传送带上。然而，随着时间的推移，电子、计算和人工智能的进步极大地发展了工业机器人，使其更加灵活和智能。;各地区的偏好差异很大。在美洲，汽车行业明显倾向于AGV，这可能是由于其成本效益和操作灵活性。AGV能够创建软件级地图，因此可以在任何区域运行，这使其在成本控制方面更具优势，尤其