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汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统）
双管路并列双腔膜片式制动控制阀的作用与组成
建议学时：1学时
任务描述
本次任务需要你掌握双管路并列双腔膜片式制动控
制阀的作用与组成
2
学习目标
通过本任务学习，应
掌握双管路并列双腔膜片式制动控制阀
的作用与组成
3
任务实施
1、制动控制阀的作用
制动控制阀的作用是控制从储气筒充入制动气
室和挂车制动控制阀的压缩空气量，从而控制制动气
室中的工作气压，并有逐渐变化的随动作用，即保证
制动气室的气压与踏板行程有一定的比例关系。
4
任务实施
2.
制动控制阀结构
（以EQ1090E型
汽车双腔并列
膜片式制动控
制阀为例）
5
任务实施
1、制动控制阀由彼此独立的前腔制动阀和后腔制动阀及
两阀共用的平衡臂组、平衡弹簧组，拉臂及上壳体等部分
组成。独立的左腔室与后桥储气筒和后桥控制管路连接，
独立的右腔室与前桥储气筒和前桥控制管路连接。膜片组
件的驱动形式是通过叉形拉臂1、推压平衡弹簧3、推杆8、
平衡臂9同步地控制两腔的膜片芯管。平衡弹簧无预紧力，
膜片制成挠曲形。
6
任务实施
2、前桥腔室中有滞后机构，两腔室制动时，有时间差和
气压差，且能调整其大小，使得前后桥制动能协调一致。
滞后机构总成包括推杆29、密封柱塞28、可调的滞后弹
簧25、调整螺母24等机件，它的壳体用螺纹装于阀体下
端的螺纹孔内，并用密封圈26密封；下端螺纹孔装有调
整螺母24，并用紧锁螺母23锁紧。旋动调整螺母24，即
可调整滞后弹簧25的预紧力。在滞后弹簧的张力作用下，
经密封柱塞28使位于芯管中心孔的推杆29上端支承着芯
管，芯管下面与进气阀上端面保持1.5±0.3mm的排气间
隙。后桥腔室的下部也装有和前桥腔室滞后机构相同的
机件和相同的排气间隙，只是少了推杆使其滞后机构不
起作用。
7
学习小结
1.制动控制阀由彼此独立的前腔制动阀和后腔制动阀及
两阀共用的平衡臂组、平衡弹簧组，拉臂及上壳体等部分
组成。
2.前桥腔室中有滞后机构，两腔室制动时，有时间差和
气压差，且能调整其大小，使得前后桥制动能协调一致。
8
课堂练习
一、选择题
1.制动气室的气压与踏板行程（）一定的比例关系。
A.有B.没有
二、判断题
1.EQ1090E型汽车双腔并列膜片式制动控制阀的前桥腔室中
有滞后机构，两腔室制动时，有时间差和气压差，且能调
整其大小，使得前后桥制动能协调一致。（）
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课堂练习
一、选择题
1.制动气室的气压与踏板行程（A）一定的比例关系。
A.有B.没有
二、判断题
1.EQ1090E型汽车双腔并
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