QYJK P20117—2018《零部件控制信号线瞬态传导抗扰规范》.pdfVIP

Q/YJK

御捷集团汽车研究院企业标准

Q/YJKP20117—2018

零部件控制/信号线瞬态传导抗扰规范

2018-05-25发布2018-05-28实施

御捷集团汽车研究院发布

Q/YJKP20117—2018

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4技术要求2

5试验方法2

6试验要求10

7试验报告11

I

Q/YJKP20117—2018

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由御捷集团汽车研究院提出。

本标准由御捷集团汽车研究院归口。

本标准主要起草单位：御捷集团汽车研究院高压驱动部。

本标准主要起草人：宁武云、王玉成。

本标准2018年5月首次发布。

II

Q/YJKP20117—2018

零部件控制/信号线瞬态传导抗扰规范

1范围

本标准规定了御捷集团汽车研究院研发的乘用车型使用的电子电器零部件的电磁兼容—控制/信号

线瞬态传导抗扰技术要求、试验方法和试验要求，规范了测试零部件抵抗除电源线外的控制/信号线耦

合进来的电磁干扰的能力等内容。

本标准适用于安装在内燃机、电机、或两者共同驱动车辆上，由12V电气系统供电的电器部件。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

ISO7637-3—2007道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性

和感性耦合的电瞬态发射（RoadVehicles-ElectricalDisturbancesfromConductionand

Coupling-Part3:ElectricalTransientTransmissionbyCapacitiveandInductiveCouplingvia

LinesotherthanSupplyLines）

3术语和定义

3.1

电磁骚扰

任何可能引起装置、设备或系统性能降低或者对生物或非生物产生不良影响的电磁现象。

3.2

车辆电磁环境

存在于车辆内外所有电磁现象的总和。

3.3

半电波暗室

只在天花和四周墙壁安装吸波材料，而地面采用导电材料的电波暗室。

3.4

人工网络，线性阻抗稳定网络（AN，LISN）

插入到电源线或信号/负载设备的线路中，在一定频率范围内，给骚扰电压提供一个特定的负载阻

抗。并且，在规定频率范围内，使被测设备与电源和负载电气隔离。

3.5

功能重要性分类

依据被测件在车辆安全运行方面的重要性,对其分类进行定义：

——A类(ClassA)：为驾驶员和乘客提供便利的功能，与车辆的操作和控制无关，且失效后不会

影响到车辆的行驶安全