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中国民用机场高度表拨正程序和过度高度层配备

一、前言：

20世纪80年月中国民航进入快速进展时期，各方面都发生了巨大的变化，取得前所未有的成绩。随着飞行量的不断增长，我国现行的民用机场高度表拨正程序渐渐暴露出一些不利于飞行安全的问题。

1993年，一架MD-82型飞机在进近过程中，因飞行员混淆了高度基准，高度表拨正错误，造成飞机下降高度过低，触地坠毁。1998年，因管制员使用高度基准错误造成空中危急接近。

为了进一步提高飞行安全水平，依照《中华人民共和国飞行根本规章》和国际民航组织的有关文件，在民航总局领导的关心和指导下，民航总局空管局经过长期反复的争论论证并与有关单位充分协商