考虑老化机理的锂离子电池电化学.pdf

哈尔滨工业大学硕士学位论文

摘要

锂离子电池作为电动汽车的主要部件，满足了汽车的动力和续航需求。电

池管理系统是车载锂离子电池能够安全有效使用的保障，建立准确可靠的电池

模型有利于电池管理系统发挥其作用。锂离子电池的工作涉及电化学、力、热

多个物理场，单一物理场的模型无法对锂离子电池的外特性、内部机理及充放

电循环后发生的老化问题进行准确描述，故无法实现锂离子电池健康状态的准

确估计。因此，本文构建了考虑老化机理的锂离子电池电化学-力-热耦合模型，

实现不同老化状态下的锂离子电池端电压的高精度仿真和健康状态的准确估计。

本文基于伪二维电化学模型，描述了锂离子电池端电压的求解过程。针对

伪二维电化学模型无法描述电池内部老化机理的问题，首先，基于弛豫时间分

布法对电化学阻抗谱的分析结果，对双电层进行模型构建，通过模型算得的双

电层电压修正了端电压的求解过程。其次，基于扫描电子显微镜的微观分析结

果，对电池正负极中主要的老化机理，即正极活性物质的损失和负极固相电解

质膜的生长进行建模，更新相关的参数，实现考虑老化机理的电化学模型的构

建。再次，在此电化学模型的基础上，耦合电池不同物理场之间的特性，构建

了活性颗粒尺度的电化学-力耦合模型和电芯尺度的电化学-热耦合模型。最后，

分析了三个物理场之间的耦合形式，实现电化学-力-热耦合模型的建立。

针对模型参数众多的问题，将参数分为三类，即通过实验获取的参数、通

过查阅文献获取的参数和通过优化算法获取的参数。在保证参数物理含义的前

提下获取模型离线参数集后，使用建立的多物理场耦合模型实现了对锂离子电

池端电压的高精度仿真。仿真结果表明，电化学-力耦合模型和电化学-热耦合

模型改善了电池在不同荷电状态下的端电压仿真精度，电化学-力-热耦合模型

的端电压仿真精度相较于电化学模型提高了30%。最后，通过已建立的电化学

-力-热耦合模型和参数获取方法，实现不同老化状态下的锂离子电池端电压的

高精度仿真和模型的验证。同时，基于参数的变化趋势，选取合适的参数作为

电池的健康特征参数，使用神经网络实现对单体电池健康状态的准确估计，估

计的均方根误差为0.21%，最大误差为0.33%。

关键词：锂离子电池；电化学-力-热耦合模型；参数辨识；健康状态估计

-I-

哈尔滨工业大学硕士学位论文

Abstract

Asthemaincomponentofelectricvehicles,lithium-ionbatteriesmeetthe

poweranddrivingrangerequirementsofvehicles.Thebatterymanagement

systemistheguaranteethattheon-boardlithium-ionbatterycanbeusedsafely

andeffectively,andtheestablishmentofareliableandaccuratebatterymodelis

beneficialforthebatterymanagementsystemtoplayitsrole.Theworkoflithium-

ionbatteryinvolvesseveralphysicalfieldsofelectrochemistry,mechanicand

thermal,andthemodelofsinglephysicalfieldcannotaccuratelydescribethe

externalcharacteristics,internalmechanismsandagingproblemsoflithium-ion

batteryoccurringaftercharge/dischargecycles