汽车维修工四级模块三检修底盘25课件.pptxVIP

汽车维修工（四级）石家庄职业技术学院模块三检修底盘

2检修行驶系统学习单元2四轮定位检查

学习单元2四轮定位检查三汽车四轮定位检查及调整1实训项目:帕萨特B5轿车四轮定位的检查及调整1)熟悉车轮定位参数、作用及调整位置。2)学会使用四轮定位仪诊断车轮定位参数。3)学会车轮定位参数的调整。（1）实训目标1)遵守实训场地的安全制度。2)爱护实训场地的实训设备。（2）安全要求及注意事项上汽大众帕萨特B5轿车一辆、举升机一台、四轮定位仪一台。（3）设备、工具、耗材要求

学习单元2四轮定位检查（4）实训内容用四轮定位仪检测车轮定位，并填写表3-2-3。表3-2-3用四轮定位仪检测车轮定位参数左前轮右前轮左后轮右后轮分析判断左前束右前束总前束外倾角主销后倾角主销内倾角

学习单元2四轮定位检查2帕萨特B5轿车的前桥定位调整如图3-2-40所示。将车辆开到定位专用举车机上的正确位置，并按空载标准校正轮胎气压。图3-2-40调整前桥外倾角1~8-螺栓（1）调整前桥外倾角

学习单元2四轮定位检查1)拆下螺栓3和4，插入专用工具V.A.G?1941。

2)用10N.m的力矩拧紧螺栓1。

3)松开螺栓1、2、5、6、7和8。

4)旋转螺栓2以获得规定的前轮外倾角。

5)松开螺栓2,释放螺栓2对副车架施加的力，检查车轮外倾角数据，若不正确则再次调整前轮外倾角;若正确，则做下一步。拆除专用工具V.A.G?1941的步骤如图3-2-41所示。注意：前轮外倾角调整好后必须做前束的检查。图3-2-41专用工具的拆装步骤

学习单元2四轮定位检查1)前束值C1的测量①在前悬架弹簧处于B1位置时，测量前束值C1。②若前束测量值C1超出前束检查值的范围，则调整前束。③松开锁紧螺母B。④在六角螺栓A上调整左、右轮的前束。⑤若前轮的前束测量值在前束调整值的范围内，可用40Nm的力矩拧紧锁紧螺母B⑥再次检查B1位置上的前束值C1。（2）前束恒定值的调整

学习单元2四轮定位检查2)如图3-2-42所示调整前束值C1。注意:在转动六角螺栓A时，横拉杆上的防尘套不能扭曲，否则防尘套将很快损坏。图3-2-42调整前束值C1

学习单元2四轮定位检查3)前束恒定值S的测量和调整①将前悬架弹簧伸长约60mma.放人V.A.G1925测量定位架。b.将V.A.G1925/4定高接头装在V.A.G1925的螺杆上，并将V.A.G1925/4的螺纹拧到底。c.旋转V.A.G1925的螺杆，使V.A.G1925/4顶端的凹坑刚好碰到副车架螺栓的顶端(此时车辆仍处于B1位置)。d.用举升机上的二次举升装置将车辆前部顶高60~62mm。注意：此时前轮不能离开转盘，否则以后的测量都是错的。e.向上拔出V.A.G1925/4，插入锁销，并使锁销落在螺杆的半圆凹槽中。f.放下二次举升器，使车辆下降，并保证副车架螺栓落在V.A.G1925/4的凹坑中。g.此时车辆就处于B2位置，前悬架弹簧伸长约60mm。

学习单元2四轮定位检查②测量前束恒定值S。若此时实际测量到的前束恒定值S超出了前束恒定值检查值的范围，则必须对前束恒定值进行调整。注意：此时测量到的数据是S，即前束恒定值，而不是前束值C1。③如图3-2-43和图3-2-44所示调整前束恒定值S。图3-2-43放松六角螺母A和螺栓B图3-2-44拧紧六角螺母A和螺栓B

学习单元2四轮定位检查a.旋松六角螺母A,松开螺栓B大约4mm。b.向下压横拉杆，直到不能压下为止。c.旋转螺栓B,直到获得精确的前束恒定值的调整值。d.用45N.m的力矩拧紧六角螺母A,并检查前束恒定值是否在前束恒定值调整值的范围内，如果不在此范围内，则重新调整;如果在此范围内，则用7N.m的力矩拧紧螺栓B.e.放下车辆，使车辆回到B1位置。f.拆除V.A.G1925/4。g.上下压动车辆，使前悬架各零件到位。注意:前束恒定值调整好后，还应再做一次B1位置上前束值C1的检查。

学习单元2四轮定位检查4)检查及调整前束恒定值S的注意事项①将车辆上升到60~62mm时，前轮不能离开转角盘，轮胎和转盘之间不能发生相对位移；否则前轮定位的调整、测量将出错。②转角盘和举升机之间也不能发生相对位移；否则前轮定位的调整、测量将出错。

学习单元2四轮定位检查3帕萨特B5轿车的前束值的测量与调整1)在前悬架弹簧处于B1位置时测量前束值。2)若前束测量值超出前束检查值的范围，则调整前束值。图3-2-45前束值的调整A-六角螺栓B-锁紧螺母（1）前束值的测量1)松开锁紧螺母B.2)通过六角螺栓A调整左、右轮的前束。3)若前轮的前束测量值在前束调整值的范围内，可用40N.m的力矩拧紧锁紧螺母B。4)再次检查调整后的前束