岳麓山风景名胜区规划分析.pptVIP

岳麓山风景名胜区

交通分析

——交通因子对风景名胜区的边界的影响作为插入城市中心区式的风景名胜区的边界划分问题，交通因子作为景区边界划分的考虑并不充分，很多城市的市内交通与游客旅游性质的交通矛盾对于城市的交通组织效率影响愈发严重。土地地块的边界之间的联通性主要通过地块边界周边的交通网络的规划设计，本组通过从景区所在城市尺度，景区周边尺度，景区内尺度的逐步缩小的3个尺度的交通入手，来进行关于交通和风景名胜区边界划定部分因素的探讨研究。基本的研究思路为：城市尺度的交通分析景区周边的交通分析景区内的交通分析景区边界划分现状问题与建议区位介绍岳麓山风景名胜区位于湖南省长沙市内，景区插入城市中心，对于景区边界的划分提出了挑战；便捷的交通区位为岳麓山风景名胜区的核心竞争力之一。长沙市位于中国铁路干线交通枢纽中心之一，处于南北，东西的铁路干道交点，便捷的交通区位是岳麓山风景名胜区的优势之一。以岳麓山景区为圆心进行分析，重要的交通节点枢纽根据1,3,5小时经济圈来划分，分别是：1小时经济圈：武汉；3小时经济圈：广州；5小时经济圈：北京，上海，昆明；区域交通都市空间结构规划图长沙市的整体空间结构布局是“三心一轴两带”：三心：一个主心：主城区两个副中心：雷锋湖副中心