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2025年汽车维修工技能理论考试题库

第一部分单选题(200题)

1、()是制动拖滞的原因。

A. 制动踏板轴卡滞

B. 两后轮制动间隙不一致

C. 两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D. 后桥悬架弹簧弹力不一致

【答案】：A

2、按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A. 5~10

B. 10~15

C. 20~25

D.

【答案】：B

3、使用千分尺测量时,应保证千分尺螺杆轴线和工件中心线()。

A. 平行

B. 垂直

C. 倾斜

D. 任意

【答案】：B

4、采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

【答案】：C

5、柴油车废气排放检测的是()。

A. CO

B. HC

C. CO和HC

D. 烟度值

【答案】：D

6、对于EQ1092F型汽车,所测气缸压力各缸压力差应不大()%。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

【答案】：A

7、()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。

A. 抽真空

B. 充氟试漏

C. 加压

D. 测试压力

【答案】：B

8、公差配合标准属于()。

A. 基础标准

B. 产品标准

C. 方法标准

D. 企业标准

【答案】：A

9、用剖切平面完全地剖开机件后,所得到的剖视图叫做()。

A. 全剖视图

B. 半剖视图

C. 局部剖视图

D. 剖面图

【答案】：A

10、公差配合标准属于()。

A. 基础标准

B. 产品标准

C. 方法标准

D. 企业标准

【答案】：A

11、()是导致转向沉重的主要原因。

A. 转向轮轮胎气压过高

B. 转向轮轮胎气压过低

C. 汽车空气阻力过大

D. 汽车坡道阻力过大

【答案】：B

12、孔的上偏差是()。

A. ES

B. EI

C. es

D. ei

【答案】：A

13、铸铝合金有()。

A. LF11

B. LD5

C. ZL101

D. LY11

【答案】：C

14、汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A. 制动液太脏或粘度过大

B. 制动踏板自由行程过小

C. 制动蹄片与制动鼓间隙过小

D. 制动主缸旁通孔堵塞

【答案】：C

15、喷油泵未调试前,应做好()使用准备工作。

A. 喷油泵试验台

B. 喷油器试验器

C. 喷油器清洗器

D. 压力表

【答案】：A

16、测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A. 越高

B. 越低

C. 不变

D. 无影响

【答案】：A

17、40MnB可用于制做汽车()。

A. 变速箱二轴

B. 气门弹簧

C. 齿轮

D. 车架

【答案】：A

18、关于蒸发器,甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点()。

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 甲乙都正确

D. 甲乙都不正确

【答案】：C

19、()有更高的极压抗磨性和更好的高温低温性能。

A. 钙基润滑脂

B. 钠基润滑脂

C. 通用锂基润滑脂

D. 极压复合锂基润滑脂

【答案】：D

20、每研磨半分钟左右,应把工件转动(),再继续研磨,以免发生倾斜现象。

A. 45°

B. 90°

C. 135°

D. 180°

【答案】：B

21、普通黄铜有()。

A. H68

B. HSn90-1

C. HPb59—1

D. QSn4—3

【答案】：A

22、平面錾削时,每次錾削厚度约为()mm。

A. 0.5~1

B. 1~1.5

C. 1.5~2

D. 2~2.5

【答案】：A

23、锯割时,一般应在工件的()面上起锯。

A. 最宽

B. 最窄

C. 任意

D. 水平

【答案】：A

24、()类制冷剂包括R22、R123、R133等。

A. HCFD

B. HCFB

C. HCFC

D.

【答案】：C

25、()用于测量发动机无负荷功率及转速。

A. 汽车无负荷测功表

B. 气缸压力表

C. 发动机转速