2023年9月南阳市税务系统遴选面试真题带题目详解.docxVIP

2023年9月南阳市税务系统遴选面试真题

第一部分单选题(5题)

1、中共中央国务院发布意见要求“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化”，对此赞同者有，质疑的声音也有。请谈谈你的看法。

【答案】：对于中共中央国务院提出的“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化”这一要求，应全面客观地看待。从积极方面来看，这一举措具有重要意义。它有利于优化城市路网结构，缓解交通拥堵状况，提高道路资源的利用效率；能增强社区与外界的交流，促进资源共享，打破城市空间分割，推动城市的融合发展。然而，质疑声也反映出一些实际问题。比如可能会影响小区和单位的安全管理，居民的隐私和生活质量也可能受到一定影响。而且在推进过程中还涉及居民权益协调、土地归属等一系列复杂问题。因此，在实施过程中，要充分尊重民意，做好沟通解释工作；同时完善相关配套措施，如加强安全保障、合理规划道路等，确保这一政策能平稳有效推进。

【解析】“街区制”虽然牵涉的是一整套城市管理、社会治理与安保系统工程，但是符合广大群众的合法权益，优势更是显而易见。因此，国家推广街区制的决定是值得肯定的。街区制的优势主要体现在：一方面推广“街区制”实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用，而且居民下楼就能解决诸多消费、生活问题，给他们带来方便。另一方面,有利于促进服务业的发展。让社区不再是单纯的“睡城”,而成为千姿百态、生机勃勃的完整社会。家对面或者楼下就是银行、百货店、服装店、面包店、咖啡馆、理发店等。至于不少人存在质疑我个人认为主要对政策本身的理解存在偏差以及对推行街区之后治安管理等问题的担忧。因此，我们应该在正确理解相关文件的基础上，因地制宜，让街区制真能惠及于民。首先，认真全面理解好“逐步”两个字。“逐步”就是要有计划，要有轻重缓急，并不是“一刀切”，也不是“一哄而起”，更不能简单地理解为“拆围墙”。其次，各省也要因地制宜,不能一刀切。国家在相关文件中对推行街区制提出了方向性、指导性的要求，具体实施中还要制定细则，特别是各省、各城市还要根据实际情况，制定具体办法。在制定办法过程中，肯定要听取市民意见。再次，要实施逐步打开封闭小区和单位大院的城市，都会考虑到各种实际情况，考虑到各种利益关系，依法依规处理好各种利益关系和居民的诉求，切实保障居民的合法权益。最后，从国家层面上，街区制只能算城市规划建设管理改革的第一步，城市的发展方式、治理体系、治理水平也要在创新改革中不断完善和提高。

2、桂林市平乐县多家幼儿园使用公交车接送学生。针对这一情况，一些家长表示了担忧，认为使用公交车接送孩子存在一定安全隐患。也有一些家长表示支持，认为，公交车接送孩子的安全性虽弱于校车，但优于早前使用的面包车，且票价不高。对此，你怎么看?

【答案】：桂林市平乐县多家幼儿园使用公交车接送学生，家长看法不一，这反映出大家对幼儿出行安全的关注。从积极方面看，相比面包车，公交车安全性有提升，且票价实惠，能在一定程度上保障孩子接送需求并减轻家长负担。然而，其安全性弱于校车的问题不可忽视，公交车在幼儿专用安全设施等方面可能存在不足。相关部门应督促幼儿园和公交运营方完善安全保障措施，如配备跟车老师、对公交车辆进行适幼化改造等。也可考虑逐步增加专业校车的投放，全方位保障幼儿安全。

【解析】公交车接送幼儿园小朋友，实际上是在行使校车的职能，这一行为无法切实保障孩子们的人身安全。对于校车管理和使用，广西区政府已出台专门文件：《关于校车安全管理工作的实施意见》。根据该意见，公交车没有取得校车标牌，司机也未获得校车驾驶资格，不具备校车行驶条件。有些家长认为，公交车优于面包车，且经济实惠。这种想法也确实反映出目前我们在校车管理方面存在的一些难题和困境。首先，校车一旦因故停运就无正规校车补位，只能以社会车辆“临时帮忙”，暴露出校车运营“各扫门前雪”，校车管理远未形成体系化的弊端。其次，校车投入成本高，要求严，而社会对校车的需求却在不断增加，现有的校车数量已经难以满足越来越多的载运需求;再次，校车高昂的营运收费也使许多家长望而却步。因此，要解决这一问题还需多方发力：第一，科学立法。国家出台的《校车安全管理条例》，并没有配套的实施细则，使得教育、公安、交通等多部门监管校车，出现责权不明的问题，易导致集体不作为，无法切实发挥出监管效力。因此，各地方、各部门要尽快出台具体实施细则，明确权责，将各项规定落到实处。第二，加强投入。校车事故的频发，直接原因便是缺乏充足的资金投入，以此来确保校车质与量及司机人员的合格度。因此政府应加大投入，增加校车数量，减少运营成本，并要向毫无校车承担能力的贫困地区幼儿园倾斜。第三，严格监管。解决校车问题，关键还得靠政府介入。政府主管部门要对车辆、收费标准等方面严格评审和考核。