固定翼飞行原理Ⅰ.docx

固定翼飞行原理Ⅰ

1.对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将__________，阻力将__________。[1分]

A:增大、减小

B:增大、增大

C:减小、减小

答案：B:增大、增大

2.对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将.[1分]

A:增大

B:减小

C:不变

答案：B:减小

3.相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加约为原来的[1分]

A:一倍

B:二倍

C:四倍

答案：C:四倍

4.通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的：[1分]

A:升力、空速、阻力

B:升力、空速、阻力、重量

C:升力、拉力、.阻力

答案：A:升力、空速、阻力

5.放全襟翼下降，无人机能以[1分]

A:较大的下降角，较小的速度下降

B:较小的下降角，较大的速度下降

C:较大的下降角，较大的速度下降

答案：A:较大的下降角，较小的速度下降

6.无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕[1分]

A:横轴运动

B:纵轴运动

C:立轴运动

答案：B:纵轴运动

7.无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕[1分]

A:横轴运动

B:纵轴运动

C:立轴运动

答案：A:横轴运动

8.无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕[1分]

A:横轴运动

B:纵轴运动

C:立轴运动

答案：C:立轴运动

9.舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机[1分]

A:右翼升力大于左翼升力

B:左翼升力大于右翼升力

C:左翼升力等于右翼升力

答案：B:左翼升力大于右翼升力

10.舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角[1分]

A:增大

B:减小

C:先减小后增大

答案：B:减小

11.舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角[1分]

A:增大

B:减小

C:先增大后减小

答案：A:增大

12.飞机的下滑角是[1分]

A:升力与阻力的夹角

B:飞行轨迹与水平面的夹角

C:阻力与重力的夹角

答案：B:飞行轨迹与水平面的夹角

13.使飞机获得最大下滑距离的速度是（飞机处于有利速度时总阻力最小）[1分]

A:最大下滑速度

B:失速速度

C:下滑有利速度

答案：C:下滑有利速度

14.下滑有利速度使[1分]

A:飞机下滑阻力最小

B:飞机下滑角最大

C:飞机下滑升力最大

答案：A:飞机下滑阻力最小

15.用下滑有利速度下滑，飞机的（对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑，此时下滑角最小，下滑水平距离最长。）[1分]

A:升阻比最大

B:升力最大

C:下滑角最大

答案：A:升阻比最大

16.在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：[1分]

A:空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

B:空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

C:空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

答案：B:空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

17.关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是：（上弯下平）[1分]

A:上下翼面的弯度相同

B:机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

C:机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

答案：C:机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

18.空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：[1分]

A:增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加

B:增大迎角，以保持升力不变

C:减小迎角，以保持阻力不变

答案：B:增大迎角，以保持升力不变

19.根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于[1分]

A:机翼上下表面的正压强

B:机翼下表面的负压和上表面的正压

C:机翼下表面的正压和上表面的负压

答案：C:机翼下表面的正压和上表面的负压

20.飞机转弯的向心力是[1分]

A:飞机的拉力

B:方向舵上产生的气动力

C:飞机升力的水平分力

答案：C:飞机升力的水平分力

21.仅偏转副翼使飞机水平左转弯时，出现[1分]

A:右侧滑

B:左侧滑

C:无侧滑

答案：B:左侧滑

22.偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是[1分]

A:内侧机翼阻力大

B:外侧机翼阻力大

C:相等

答案：B:外侧机翼阻力大

23.偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应[1分]

A:向左偏转方向舵

B:向右偏转方向舵

C:向右压杆

答案：A:向左偏转方向舵

24.偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应[1分]

A:向左偏转方向舵

B:向右偏转方向舵

C:向左压杆

答案：B:向