知识点胀形工艺代孝红科普馆02课件.pptxVIP

主讲教师：代孝红国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识点：胀形工艺科普馆

科普馆利用模具强迫板料厚度减薄和表面积增大，得到所需几何形状和尺寸的制件，这种冲压成形称为胀形。1.概念常用胀形有起伏胀形、圆柱形毛坯胀形、平板毛坯胀形。汽车覆盖件等形状复杂的零件成形也经常包含胀形。2.种类

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科普馆胀形时，毛坯被带筋的压料圈压紧，变形区限制在筋以内的毛坯下（即凸模作用的局部区域），在凸模作用下，与球头面接触的板料处于两向受拉的应力状态（忽略板厚的应力），沿切向和径向产生拉伸变形，使板料厚度减薄，表面积增大，得到与凸模球头面形状一致的凸包。由于胀形时板料处于双向拉应力状态，板料不会产生压缩失稳，主要是防止拉伸破裂。3.特点胀形是否超过成形极限，以制件是否发生破裂来判别。影响胀形成形极限的因素有：变形区应变分布；制件的形状和尺寸；材料的延伸率δ和应变刚指数（硬化指数）n；润滑条件、变形速度以及板料厚度。

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科普馆(1)压加强筋加强筋能否一次冲压成形，与筋的几何形状和材料性质有关。能够一次成形加强筋的条件为：εp≤(L-L0)／L0≤(0.70～0.75)δ式中εp——断面变形程度。L0——变形区横断面的原始长度，mm；L——变形后加强筋的断面轮廓长度δ——材料的伸长率4.常见胀形工艺方法

科普馆简图RhB或Dtα(3～4)t0(2～3)t0(9～10)t0(1～2)t0——(1.5～2)t0≥3h(0.5～1.5)t015～30

科普馆加强筋与制件边缘的距离，应大于(3～5)t，以防止边缘材料收缩影响外形尺寸和美观。否则要加大边缘外形尺寸，压形后再修边。若加强筋不能一次成形，则应采用多次冲压成形。

科普馆冲加强筋的胀形力p按下式计算：p=KLtσb式中p——胀形力，N；L——加强筋长度，mm；t——板厚，mm；σb——材料强度极限，MPa；K——系数。取K=0.7～1.0。加强筋形状窄而深时，取较大值；宽而浅时，取较小值。

科普馆(2)压凸包其成形特点与拉深不同。如果毛坯直径与凸模直径的比值小于4，成形时毛坯凸缘将会收缩，则属于拉深成形；若大于4，则毛坯凸缘不易收缩，属于胀形性质（即压凸包）。

科普馆冲压凸包时，凸包高度受材料塑性限制，不能太大。凸包成形高度还与凸模形状及润滑有关。例如，采用平底球头凸模时，凸模高度可达球径的1/3，而换用平底凸模时，高度就会减少，原因是平底凸模的底部圆角半径rp对凸模下面的材料变形有制约作用。凸包深度主要取决于rP，rp大有利于凸包高度增大。改善球头凸模头部的润滑条件，有利于增大凸包的成形高度。如果制件要求的凸包高度超出下表数值，则可采用类似多道工序压筋的办法冲压凸包。第一次可先用球形凸模预成形到相应深度后，在第二次再用平底凸模将其成形到所要求的高度。

科普馆简图材料数值软钢铝黄铜hp≤(0.15～0.2)dhp≤(0.1～0.15)dhp≤(0.15～0.22)d

科普馆如果局部成形的变形量较大时，单靠凸包部分的材料变薄是不够的，还需相邻的材料流动来补充，因此，必须先成形凸包部分，然后再成形周围部分。若制件底部中心允许有孔，可以预先冲出小孔，使其中小部分的材料在冲压过程中向外流动，这样就可以避免凸包高度过大的变形量超过材料的极限延伸率。多个凸包冲压成形时，要考虑到凸包之间的相互影响，凸包之间的距离见下表。

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