原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
主讲教师：王臣国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识点：铁碳合金基本相和组织汽车车身材料
铁素体奥氏体渗碳体珠光体莱氏体主要内容汽车车身材料
一、铁素体软而韧铁素体（F）：碳溶于α-Fe中所形成的间隙固溶体。晶格结构：bcc最大溶解度：0.0218%（727℃）性能组织：Rm=180～230MPaReL=100～170MPaHBS=50～80A=30%～50%Z=70%～80%ak=160～200J/cm2汽车车身材料
高温塑性好奥氏体（A）：碳溶于γ-Fe中所形成的间隙固溶体。晶格结构：Fcc最大溶解度：2.11%（1148℃）性能组织：Rm≈400MPaHBS=170～220A=40%～50%二、奥氏体汽车车身材料
硬而脆渗碳体（Fe3C）：铁和碳所形成的金属化合物。晶格结构：复杂斜方晶格含碳量：6.69%性能组织：Rm≈30MPaHBW=800A≈0Z≈0三、渗碳体汽车车身材料
强度最高珠光体（P）：铁素体和渗碳体相间排列而成的层片状的机械混合物平均含碳量：0.77%性能组织：Rm=750MPaHBS=180A=20%~25%ak=30～40J/cm2四、珠光体汽车车身材料
莱氏体（Ld）：奥氏体和渗碳体组成的机械混合物。低温莱氏体（L′d）：珠光体和渗碳体组成的机械混合物。平均含碳量：4.3%性能组织：硬而脆硬度高，脆性大五、莱氏体汽车车身材料
小结：汽车车身材料符号晶体结构显微组织性能磁性含碳量铁素体F良好的塑性、韧性，而强度、硬度较低770℃以下具有磁性727℃：0.0218%600℃：0.0057%室温：0.0008%奥氏体A强度、硬度不高，但塑性、韧性较好无1148℃：2.11%727℃：0.77%渗碳体Fe3C塑性和韧性几乎为零，脆性很大渗碳体在230℃以下具有弱磁性，230℃以上失去磁性6.69%珠光体P强度较高，硬度适中，有一定的塑性0.77%莱氏体Ld硬度很高，塑性很差4.3%
谢谢观看！ThankYou！
文档评论（0）