转机应急辙故障汇报处理南京地铁站务1002第三小组99课件.pptVIP

南京地铁站务1002第三小组转辙机故障应急处理演练角色调度长行车调度员维修调度员维修员角色行车值班员站务员1站务员2司机姓名姓名小组任务红山动物园南京站新模范马路迈皋桥玄武门070801091207110810081307情景再现迈皋桥站D1602、D1606、D1605故障，根据现场情景，要求对0708、1108次列车进行人工折返作业，1008次列车到达迈皋桥站时系统恢复正常。迈皋桥红山动物园新模范马路南京站玄武门楼100807080109120711081307方案讨论1108优点缺点方案一方案二0708#、1108#准备人工折返作业，1008#在到达南京站后改用RM模式运行避免清客、减少工作人员的工作量及乘客的抱怨0708#、1108#准备人工折返作业，1008#南京站清客后采用大小交路套跑可能造成区间被迫停车前往迈、红两站乘客易发生无谓换乘，乘客接受度低缩短间隔、弥补行车空缺，一定程度上缓解了大客流，方便乘客出行，维持运营秩序内容建议高峰、室外设备故障非高峰、室内设备故障1008070801091207110813071108拉大下行行车间隔，乘客等候时间较长，车站乘客剧增，影响运营秩序共线段列车间隔不均衡，运输组织复杂，运营秩序紊乱时运营调整压力大方案展示启动MMIMMI=LOW确认道岔转辙机故障上交\接收LOW权2次试搬道岔下放\接收LOW权正常LOWYNYN启动MMIMMI=LOW确认道岔转辙机故障上交\接收LOW权2次试搬道岔下放\接收LOW权正常LOWYNYN指示行值通报运行信息通知维调报调度长报告行调结束指示行值通报运行信息通知维调报调度长报告行调1008#RM模式运行准备进路组织维修系统修复按压紧停按钮1108#红山扣停0708#RM模式折返按指示动车返道岔在LOW上的显示42D0105（1）道岔编号（2）道岔编号框（3）轨道区段编号（4）道岔根部（5）道岔根部延伸（6）道岔右位（7）道岔右位延伸（8）道岔左位（9）道岔左位延伸（10）道岔区段限速标记（11）选择框01053031510671189右位无表示左位表示右位表示挤岔表示左位无表示D0105012530岔体根部及延伸、右位及延伸有颜色显示，而左位及延伸为灰色，且都为稳定显示时，则道岔为右位。岔体根部及延伸、右位及延伸有颜色显示，且右位为闪烁（俗称短闪），而左位及延伸为灰色且稳定时，则该道岔表示为右位转不到位（右位无表示）。岔体根部及延伸、左位及延伸有颜色显示，而右位及延伸为灰色，且都为稳定显示时，则道岔为左位。岔体根部及延伸、左位及延伸有颜色显示，且左位闪烁（短闪），而右位及延伸为灰色且稳定时，则该道岔表示为左位转不到位（左位无表示）。岔体均有颜色显示，且道岔左位及延伸、右位及延伸为闪烁（俗称两腿长闪），则该道岔表示为挤岔表示。城轨道岔区段限速：60km/h、45km/h、30km/h、15km/h问题解决折返线道岔是否一定要加锁道岔在LOW上如何显示如何从道岔显示判断故障原因故障一方案（1）OCC判断有无列车变更进路，如有则办理变更进路；（2）OCC把控制权交给车站；（3）行车值班人员在车站对道岔执行“挤岔恢复”命令；（4）若故障没有排除，则行车值班人员执行“转换道岔”命令，对道岔进行左/右位转动操作，反复2次后，故障仍不能恢复时，OCC指令车站,人工办理故障道岔进路，同时通知设修调度，设修调度通知信号相关维修人员进行处理；（5）车站对进路中的其他正常道岔进行单锁，故障道岔加钩锁器，若需转换故障道岔，则先手摇道岔到位，再加钩锁器。（6）OCC与车站人工办理故障道岔进路人员保持联系，若现场道岔位置与进路方向一致，且密贴良好，可立即组织行车。故障二故障三故障四现象原因道岔故障道岔挤岔