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基于改进AdaBoost模型的交通拥堵状况预测

摘要

随着城市化进程的加速和车辆数量的持续增长，交通拥堵问题日益突出。

准确快速地预测交通拥堵状况对于交通规划和交通管制具有重要意义。本研究

针对城市交通拥堵问题，探究了基于改进的AdaBoost算法在交通拥堵状况预测

中的应用，并建立了相应的预测模型。通过分析交通流的时间特征，旨在提高

交通拥堵预测准确性并为交通规划和控制决策提供精确的实时路况信息，促进

智慧交通系统的发展。主要工作包括以下内容：

1AdaBoostAdaBoost

（）引入动态阈值加权策略来改进算法：传统的算法

在分类任务上表现出色，但在处理噪声数据时存在问题。本研究提出一种根据

当前样本分布情况调整阈值的方法，以克服无法捕捉到交通数据中复杂关系和

动态变化的限制。该方法能够使分类器更加合理可靠地处理噪声数据。

2AdaBoost

（）建立交通拥堵状况预测模型：以改进后的算法为核心，构

建了一个预测模型。为验证其有效性，进行了与传统AdaBoost算法、GNN算

法和LSTM算法的性能对比实验，通过准确率、误报率等指标评价了模型的性

能。实验结果表明，本研究方法优于其他对比方法，证明了算法优化在数据集

分类方面具有合理性和较好的解释性。

3

（）优化验证流程和建立结构化验证模型：基于自己的算法进行预处理，

与之前的算法进行替换并保持数据的一致性，重新进行验证，并建立了一套结

构化验证模型。该工作使得论文更加贴近实际研究情况，提升了研究的可信度。

综上所述，本研究为交通拥堵问题提供了一种基于改进的AdaBoost算法的

解决方案，并通过有效的预测模型改善了交通拥堵预测的准确性和可靠性，为

交通规划和控制决策提供了有意义的参考，推动了智慧交通系统的发展。

关键词交通拥堵；AdaBoost算法；动态阈值；样本权重；预测模型

I

TrafficCongestionPredictionBasedonImproved

AdaBoostModel

Abstract

Withtheaccelerationoftheurbanizationprocessandthecontinuousgrowthof

vehicles,thetrafficcongestionproblemisbecomingincreasinglyprominent.

Predictingtrafficcongestionquicklyandaccuratelyisofgreatsignificancefortraffic

planningandcontrol.Thisstudyfocusesontheurbantrafficcongestionproblem,and

explorestheapplicationoftheimprovedAdaBoostalgorithm,especiallyintraffic

congestionpredictionThestudyestablishesthecorrespondingpredictionmodel.It

aimstoimprovetheaccuracyoftrafficcongestionpredictionandprovideaccurate

real-timeroadconditioninformationfortrafficplanningbyanalyzingthetime

characteristicsoftrafficflow.Italsoaimstocontroldecision-makingto