复合材料结构制造质量体系要求指南（AC－21－AA－2017－39）.docxVIP

中国民用航空局航空器适航审定司

咨询通告

编 号：ＡＣ－２１－ＡＡ－２０１７－３９下发日期：２０１７年３月１７日

复合材料结构制造质量体系要求指南

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目录

１．总则

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１．１目的

１．２依据

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１．３相关文件

１．４适用范围

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２．质量体系

…………２

３．材料规范和工艺规范

…………２

４．材料

……………３

４．１概述

…………３

４．２树脂基体体系

………………４

４．３增强纤维

……………………５

４．４预浸料

４．５胶粘剂

………５

………５

５．制造过程控制

…………………５

５．１概述

…………６

５．２零部件的制造

………………８

５．３组件装配

…………………１０

６．最终验收

………１３

７．存储和保护

……………………１６

７．１未固化材料的存储

７．２已固化零件的保护

………１６

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附录Ａ定义

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复合材料结构制造质量体系要求指南

１．总则

１．１目的

??咨询通告提供了符合中国民用航空局《民用航空产品和零部件合格审定规定》（ＣＣＡＲ－２１）对复合材料结构制造质量体系要求的方法。复合材料结构包括纤维增强材料，例如，碳（石墨）纤维、硼纤维、芳纶纤维和玻璃纤维增强的树脂基复合材料。

??咨询通告是一种符合ＣＣＡＲ－２１质量体系要求的可接受的方法，但不是唯一的方法。复合材料结构制造的生产批准书持有人或申请人可按??咨询通告所提供的方法建立和完善其质量体系。

１．２依据

??咨询通告依据《民用航空产品和零部件合格审定规定》

（ＣＣＡＲ－２１）制定。

１．３相关文件

（１）《航空器型号合格审定程序》（ＡＰ－２１－ＡＡ－２０１１－０３－Ｒ４）

（２）《生产批准和监督程序》（ＡＰ－２１－ＡＡ－２０１０－０４Ｒ４）

（３）《民用航空材料、零部件和机载设备的合格审定程序》

（ＡＰ－２１－０６）

１．４适用范围

??咨询通告适用于开展复合材料结构制造的生产批准书持有人（以下简称ＰＡＨ）或申请人（以下简称ＰＡＡ）。

２．质量体系

为了满足ＣＣＡＲ－２１第２１．１３９条要求，复合材料制造的质量体系应包括确保入厂材料质量的程序、制造过程中制造方法的控制程序，以及用于评估最终产品符合设计要求的试验程序。此外，复合材料质量体系还应包括用于非破坏和破坏性试验、制造过程目视检查以及产品最终验收的标准。对于确定制造中产生的缺陷和损伤是否能够接受的标准，还应同时考虑工艺能力和检验能力。这些标准的建立应基于经批准的数据，该经批准的数据源于按照相关指导材料和适用的适航标准所做的结构符合性评估结果。??咨询通告从材料规范和工艺规范、材料、制造过程控制、最终验收、存储和保护等方面描述了ＰＡＨ或ＰＡＡ的质量体系需完善的内容。

３．材料规范和工艺规范

复合材料结构制造与金属材料制造不同，复合材料的材料性能与复合材料结构的制造同步实现。因此，用于生产复合材料结构的材料和工艺规范应包含足够的信息，以确保在生产和最终检验过程中正确使用关键工艺参数。典型的材料规范和工艺规范应分别包含以下信息：

（１）基??的纤维、树脂基体和固化后的试片性能以及要求的试验，包括试验的类型、数量和频率；

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（２）制造过程中的条件和要求，包括但不限于制造方法、特定工装、环境条件、重要固化参数、每一工序的检验标准以及整个制造过程中的存储和保护要求。

４．材料

４．１概述

一般情况下，提交型号设计批准的所有图纸应包含足够的信息，或者引用相应的材料规范或其他资料，以明确