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惯性摩擦焊机径-推静压轴承油腔几何参数优化研究

摘要

随着《中国制造2025》纲领的提出，航空航天装备成为重点发展的十大领域

之一，其中的大涵道比涡扇发动机制造技术更是成为重点突破的课题。而低能耗、

高效的摩擦焊接方法作为发动机制造工艺中的关键一招，倍受国内外研发人员的

重视。为了突破国外大吨位惯性摩擦焊机的技术壁垒，提高国内自主创新能力，

需要在惯性摩擦焊机静压主轴系统的分析与优化等方面进行深入研究。

本文以千吨级惯性摩擦焊机的静压轴承系统为研究对象，分别从径向静压轴

承和止推静压轴承出发，研究油腔几何参数对径-推静压轴承润滑性能的影响，并

基于多目标优化算法对油腔几何参数进行优化分析。本文主要的工作内容如下：

（1）根据惯性摩擦焊机主轴系统的设计要求，确定出径-推静压轴承的组成

结构及供油方式；基于静压支承原理和润滑理论建立数学模型，分别推导出主轴

系统结构中径向轴承和止推轴承的油膜流量方程、承载力方程和温升方程，并确

定出供油系统的液压油型号及其粘-温方程。

（2）基于有限元仿真方法，结合油膜润滑特性分析理论，分别针对径向轴

承和止推轴承，在相同工况的条件下，对不同进油孔尺寸、油腔深度以及封油边

尺寸的油膜有限元模型进行计算分析；为提高仿真效率，对不同轴承的油膜有限

元模型进行网格无关性验证，并将仿真结果与理论推导的数学模型进行对比，验

证仿真模型的正确性。

（3）以油膜旋转面的平均压力和温升作为径-推静压轴承润滑性能的评价指

标，分别进行不同油腔几何参数的正交实验；利用BP神经网络预测模型对不同油

腔几何参数对应的数据样本进行训练，直至达到最好的训练效果；再利用NSGA-

Ⅱ算法进行优化，通过带有精英策略的快速非支配排序，得到最优的帕累托前沿

即最优解；为惯性摩擦焊机径-推静压轴承的优化设计提供理论依据。

关键词惯性摩擦焊机；径-推静压轴承；有限元仿真；油腔几何参数；多目标优

化

-I-

ResearchonGeometricParametersOptimizationof

Radial-ThrustHydrostaticBearingOilCavityof

InertiaFrictionWeldingMachine

Abstract

WiththeproposaloftheMadeinChina2025program,aerospaceequipmenthas

becomeoneofthetenkeyareasofdevelopment,andthemanufacturingtechnologyof

largebypassratioturbofanenginehasbecomeakeybreakthrough.Thelowenergy

consumptionandhighefficiencyfrictionweldingmethod,asakeymoveintheengine

manufacturingprocess,hasattractedtheattentionofresearchersathomeandabroad.In

ordertobreakthroughthetechnicalbarriersofforeignlargetonnageinertiafriction

weldingmachineandimprovethedomesticindependentinnovationability,itisnecessary

toconductin-depthresearchontheanalysisandoptimizationofthestaticpressurespindle

systemofinertiafrictionweldingmachines.

Thisdissertationtakesthestaticpressurebearin