《汽车用拖曳臂硫化衬套》编制说明.pdf

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一、工作简况

（一）任务来源

根据2024年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略：

持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发展

的能力。依据《中华人民共和国标准化法》，以及《团体标准管理规

定》相关规定，中国中小商业企业协会决定立项，上海众力投资发展

有限公司、XXX、XXX共同制定《汽车用拖曳臂硫化衬套》团体标准。

千2025年4月11日，中国中小商业企业协会发布了《汽车用拖曳臂

硫化衬套》团体标准立项通知，正式立项。

（二）编制背景及目的

随着全球汽车工业的快速发展，汽车零部件行业对高性能、高可

靠性产品的需求日益增长。拖曳臂衬套作为汽车底盘减振系统的关键

部件，直接影响车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能和乘坐

舒适性。目前，国内汽车橡胶减振零件市场规模持续扩大，2023年

中国市场规模已达500亿元，预计2025年将突破700亿元，年复合

增长率达6%。

然而，现行行业标准TB/T2843《机车车辆用橡胶弹性元件通用

技术条件》在刚度公差、耐久性、粘接性能及防腐性能等方面已难以

满足高端市场需求。尤其在新能源汽车、智能驾驶技术快速发展的背

景下，衬套需具备更精准的刚度控制、更长的使用寿命及更高的环境

适应性。基于此，制定更高要求的团体标准，推动行业技术升级，已

成为当务之急。

（三）编制过程

l、项目立项阶段

现行标准TB/T2843主要针对通用橡胶弹性元件，未针对拖曳臂

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衬套的特殊工况（如多向载荷、高频振动）提出专项要求。

本标准新增粘接性能、防腐性能等指标，并提升刚度公差、耐久

性等核心参数，填补了细分领域的技术空臼。本标准在通用技术条件

基础上，结合主机厂实际需求，细化测试方法（如环境试验后破