机动车维修-车身涂装-(22).pptxVIP

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第二十二讲车身涂装中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格培训(适用于涂漆人员)

第九章:车身涂装质量检验6涂膜病态的原因与防治

6涂膜病态的原因与防治

面涂层喷涂产生的缺陷三水木牛PPT水木牛PPT12.针孔涂膜上有针状小孔或像皮革毛孔那样的小孔的现象称为针孔,孔的直径为D100μm左右,它不仅在表面有凹坑,且深达底层,如附图20所示。起因:①涂料的流动性不良,流平性差,释放气泡性差。尤其色漆喷涂在有粗膜表面的底涂层或面涂层上。②被涂物面有小孔。在重新涂装前所做的整平工作未能将留存在原有涂层面上的针孔完全清除。

面涂层喷涂产生的缺陷三水木牛PPT水木牛PPT12.针孔③喷涂后晾干不充分,烘干时升温过急,表面干燥过快。④涂刮腻子时涂刮填平技术不良。在喷涂前腻子层又未能封固隔绝。⑤被涂物的温度过高和被涂物面有污染(如焊药等)。⑥涂料中混入异物(如水)。

面涂层喷涂产生的缺陷三水木牛PPT水木牛PPT12.针孔预防:①应避免底涂层或第一道面涂层的干燥。确定正确的喷涂黏度及喷涂气压。②彻底整平旧漆面,去除所有已呈现的针孔。确保被涂物面清洁。注意被涂物的温度。③正确掌握刮涂技术,并以整平底漆喷涂于有腻子的部位上。④喷涂后应按规范晾干,烘干时升温不应过急。添加挥发慢的溶剂使湿涂膜的表干减慢。⑤改善涂装环境,防止异物混入漆科中。

面涂层喷涂产生的缺陷三水木牛PPT水木牛PPT12.针孔补救方法:①以湿或干式打磨受影响之漆膜至能确实消除针孔的深度后再重喷或除去受损的漆面露出底材后重喷,切不可试图以整平底漆连续干喷来填补针孔。②腻子层经打磨后而显露的针孔,应以刮刀与被涂平面成900角涂布一层薄腻子。这样可确保使腻子能填人针孔中,且不致因刮刀移动而被拖出。注:如针孔成为喷涂的常见问题时,应检查并调整各项有助表面快速干燥之因素(涂料的黏度、稀释剂的种类、环境气温及空气流量)。

面涂层喷涂产生的缺陷三水木牛PPT水木牛PPT13.橘皮、皱纹在喷涂时涂膜出现类似橘皮、柚子皮那样的皱纹。皱纹的凹凸度约为3ylm左右。如附图21所示。起因:①涂料的黏度太高,流平性差,稀释剂选用不当。②喷涂技术不良,喷涂距离太远或太近;涂层喷得过厚或过薄。③喷涂气压低,出漆量过大和喷涂工具不佳,导致漆料雾化不良。④被涂物和空气的温度偏高,喷漆室内风速过大,稀释剂挥发太快。⑤晾干时间偏短。

面涂层喷涂产生的缺陷三水木牛PPT水木牛PPT13.橘皮、皱纹预防:①选用合适的溶剂,添加流平剂或挥发较慢的高沸点有机溶剂,确保黏度的正确,以改善涂料的流平性。②调整喷涂气压与出漆量、喷涂距离与走枪速度。选用雾化性能良好的喷枪,使涂料达到良好的雾化。③一次喷涂到规定厚度(宜控制到小流挂的限度)。适当延长晾干时间,不宜过早进入高温烘干。④被涂物温度应冷却到50℃以下,喷涂室内气温应维持在20℃左右。

面涂层喷涂产生的缺陷三水木牛PPT水木牛PPT13.橘皮、皱纹补救方法:①待面漆完全干固后,视橘皮皱纹之严蕊性,以极细砂纸或粗砂纸磨去橘皮皱纹。②在严匿的场合下则以细砂纸磨平,并重新喷涂。

面涂层喷涂产生的缺陷三水木牛PPT水木牛PPT14.拉丝在喷涂时涂料雾化不良,呈丝状喷出,使涂膜表面晕丝网状的现象,称为拉丝蛛网。如附图22所示。起因:①涂料的黏度过高,温度又低。②选用的稀释剂的溶解力不足。③易拉丝的树脂含量超过无丝喷涂含量。

面涂层喷涂产生的缺陷三水木牛PPT水木牛PPT14.拉丝预防:①选择最适宜的喷涂气压、最适宜的施工黏度和温度喷涂。②选用溶解力适当的(或较强的)稀释剂。③通过以上两措施不能解决时则应由漆厂调整涂料配方。补救方法:以降低喷涂气压或黏度,直至蛛网消失。注:某些特别材料,如油槽内衬涂料,其雾化较为困难,需要有特殊装备和工艺喷涂。

面涂层

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