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(2025年)汽车驾驶员(技师)资格认证题库(+答案)

选择题

1.汽车发动机的压缩比是指（）。

A.气缸总容积与燃烧室容积之比

B.气缸工作容积与燃烧室容积之比

C.气缸总容积与气缸工作容积之比

D.以上都不对

答案：A。详细解答：压缩比是衡量汽车发动机性能的一个重要参数。气缸总容积是指活塞位于下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积，它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。压缩比定义为气缸总容积与燃烧室容积之比，通过较高的压缩比可以使燃料燃烧更充分，提高发动机的热效率和动力性能。所以选A。

2.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。

A.侧滑

B.跑偏

C.溜车

D.抖动

答案：B。详细解答：当汽车制动时，若前轮单侧制动器起作用，也就是转向轮左右制动力不等，车辆会向制动力大的一侧偏驶，这种现象称为跑偏。侧滑是指汽车在行驶中因制动、转向或其他原因引起的车轮侧向滑动；溜车一般是指车辆在停车时因未采取有效驻车措施而自行滑动；抖动通常是由于发动机、传动系统等部件工作不正常引起的车身振动。所以本题选B。

3.轮胎的层级是指（）。

A.轮胎的实际层数

B.轮胎帘布层的实际层数

C.轮胎帘布层的公称层数

D.以上都不对

答案：C。详细解答：轮胎的层级并不代表轮胎帘布层的实际层数。它是轮胎帘布层的公称层数，是一种相对的概念，用于表示轮胎承受负荷的能力和强度等级。例如，一些轮胎可能实际帘布层数比层级所表示的要少，但通过采用高强度的帘线材料等技术手段，仍然可以达到相应层级所规定的承载能力。所以选C。

4.汽车行驶中，发动机突然过热，原因可能是（）。

A.冷却系泄漏

B.节温器主阀门全开

C.风扇皮带过紧

D.点火时间过早

答案：A。详细解答：冷却系泄漏会导致冷却液减少，冷却液的散热作用减弱，从而使发动机热量无法及时散发，引起发动机突然过热。节温器主阀门全开有利于冷却液大循环，能更好地散热，不会导致发动机过热；风扇皮带过紧会使风扇转速加快，增强散热效果，也不会导致过热；点火时间过早会使发动机爆震等，但一般不是发动机突然过热的直接原因。所以选A。

5.自动变速器中，行星齿轮机构的作用是（）。

A.改变传动比和传动方向

B.增大扭矩

C.减小转速

D.以上都不对

答案：A。详细解答：行星齿轮机构是自动变速器的核心部件之一。它可以通过不同的齿轮组合方式，实现多个不同的传动比，从而满足汽车在不同行驶工况下的动力需求。同时，也可以改变传动方向，实现前进档和倒档的切换。增大扭矩和减小转速只是改变传动比过程中可能出现的结果，而行星齿轮机构的主要作用是改变传动比和传动方向。所以选A。

填空题

1.汽车发动机的配气机构按照气门的布置形式可分为______和______。

答案：气门顶置式、气门侧置式。详细解答：气门顶置式配气机构是目前汽车发动机广泛采用的形式，它将气门安装在气缸盖上，进气和排气效率较高，有利于提高发动机的动力性能。气门侧置式配气机构的气门安装在气缸体一侧，结构简单，但由于气道弯曲等原因，充气效率较低，目前已很少使用。

2.汽车制动系统一般由______、______和______等部分组成。

答案：供能装置、控制装置、传动装置。详细解答：供能装置的作用是为制动提供能量，例如制动液压力源等；控制装置用于驾驶员控制制动的程度，如制动踏板等；传动装置则将控制装置的动作传递到制动器，使制动器产生制动力，像制动主缸、轮缸等组成的液压传动装置。

3.汽车电子控制系统主要由______、______和______三大部分组成。

答案：传感器、电子控制单元（ECU）、执行器。详细解答：传感器用于检测汽车运行过程中的各种物理量和工作状态，如水温传感器、节气门位置传感器等；电子控制单元（ECU）是控制系统的核心，它接收传感器传来的信号，经过分析处理后发出控制指令；执行器根据ECU的指令执行相应的动作，如喷油器、点火线圈等。

4.汽车轮胎的花纹主要有______、______和______三种类型。

答案：普通花纹、越野花纹、混合花纹。详细解答：普通花纹适用于一般公路行驶，具有较好的耐磨性和排水性；越野花纹具有较大的花纹块和深的花纹沟，能在松软路面如沙地、泥地等提供良好的抓地力；混合花纹则兼具普通花纹和越野花纹的特点，适用于多种路况。

5.汽车的动力性主要由______、______和______三个方面的指标来评价。

答案：最高车速、加速时间、最大爬坡度。详细解答：最高车速是指汽车在水平良好路面上所能达到的最高行驶速度；加速时间反映了汽车的加速能力，通常用原地起步加速时间和超车加速时间来衡量；最大爬坡度表示汽车满载时在良好路面上的最大