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汽车原理知识培训课件

目录汽车基本原理与构造燃油系统与排放控制底盘构造与行驶性能电气设备与电子控制系统车身结构与安全防护汽车维护与保养知识

01汽车基本原理与构造Chapter

汽车是一种以内燃机为动力，通过传动系统驱动车轮行驶的交通工具。汽车工作原理主要包括发动机工作循环、传动系统传递动力、行驶系统实现行驶和制动系统保证安全等几个方面。发动机是汽车的心脏，通过燃烧汽油或柴油产生动力，驱动汽车行驶。汽车工作原理概述供动力，驱动汽车行驶。发动机承载车身和发动机等重要部件，保证汽车稳定性和行驶安全性。底盘构成汽车的外观和内部空间，提供乘员和货物的保护。车身包括蓄电池、发电机、点火系统等，提供电力和启动发动机。电气设备汽车主要部件及功能

以汽油为燃料，通过点火系统点燃混合气产生动力。具有体积小、重量轻、噪音低、启动容易等特点。汽油发动机以柴油为燃料，通过压燃方式点燃混合气产生动力。具有热效率高、燃油经济性好、寿命长等特点。柴油发动机以电动机为动力源，通过电池组提供电能驱动汽车行驶。具有零排放、低噪音、低维护成本等特点。电动汽车发动机发动机类型及其特点

02燃油系统与排放控制Chapter

储存燃油的容器，通常位于车辆后部。过滤燃油中的杂质和水分，保证燃油的清洁度。调节燃油系统的油压，确保喷油器正常工作。将燃油从燃油箱中抽出并加压，送往发动机。将燃油喷入发动机进气道或气缸内，与空气混合后形成可燃混合气。燃油箱燃油泵燃油滤清器喷油器油压调节器燃油系统组成及工作原理

三元催化转化器将发动机排出的废气中的有害气体（CO、HC、NOx）转化为无害气体（CO2、H2O、N2），降低尾气污染。废气再循环（EGR）系统将一部分废气引入进气道，与新鲜空气混合后再次进入发动机燃烧，降低NOx的排放。颗粒捕集器（DPF）捕集发动机排气中的微小颗粒，减少颗粒物（PM）的排放。氧传感器检测发动机排气中的氧含量，向ECU提供反馈信号，用于调整空燃比，保证三元催化转化器的转化效率。排放控制装置与原理

平稳驾驶、避免急加速和急刹车等驾驶习惯可降低燃油消耗。减轻车辆重量可降低行驶阻力，从而减少燃油消耗。先进的发动机技术，如缸内直喷、可变气门正时等，可提高燃油经济性。选用低滚阻轮胎可降低行驶阻力，提高燃油经济性。车辆重量发动机技术轮胎选型驾驶习惯燃油经济性影响因素

03底盘构造与行驶性能Chapter动系将发动机的动力传递给驱动轮，包括离合器、变速器、传动轴等。转向系保证汽车能按照驾驶员的意图进行转向，包括转向器、转向传动机构等。行驶系承受汽车总重量和地面的反力，缓和不平路面对车身造成的冲击，保证汽车的正常行驶，包括车架、车桥、车轮等。制动系使汽车减速、停车和保证汽车可靠地停驻，包括制动器、制动传动装置等。底盘组成及功能

左右车轮单独通过悬挂装置与车架相连，互不影响。优点是提高车辆操控性和乘坐舒适性，缺点是结构复杂、成本高。独立悬挂左右车轮通过一根刚性轴连接，共同通过悬挂装置与车架相连。优点是结构简单、成本低，缺点是操控性和乘坐舒适性相对较差。非独立悬挂通过电脑控制悬挂系统刚度、阻尼等参数，实现车辆高度、倾角和侧倾角的主动调节。优点是显著提高车辆操控性和乘坐舒适性，缺点是成本高、技术复杂。主动悬挂悬挂系统类型及其特点

工作原理驾驶员踩下制动踏板，推动制动主缸活塞移动，使制动液压力升高并传递到各车轮制动器，推动制动蹄片或制动钳夹紧制动盘（鼓），产生摩擦力使车轮减速停车。指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力，是制动性能最基本的评价指标。指抗热衰退性能，即制动器温度升高后，其制动效能的保持程度。指汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力。1.制动效能2.制动效能的恒定性3.制动时汽车的方向稳定性制动系统工作原理及性能要求

04电气设备与电子控制系统Chapter

储存电能，为汽车启动、点火及用电设备提供电能。蓄电池发电机电压调节器将机械能转化为电能，为蓄电池充电及提供用电设备所需电能。控制发电机输出电压，保护用电设备免受电压波动影响。030201电源系统组成及工作原理

照明信号装置功能介绍提供夜间行车照明及信号传递，分为远光灯和近光灯。指示车辆转向或变道，提醒其他车辆注意。当车辆制动时亮起，提醒后车注意减速避让。当车辆倒车时亮起，照亮后方路面并提醒其他车辆注意。前照灯转向灯制动灯倒车灯

发动机控制系统变速器控制系统车身稳定控制系统空调控制系统电子控制系统原理及应过控制燃油喷射、点火正时等参数，实现发动机高效、低排放运行。根据车速、发动机转速等参数，自动调整变速器挡位，提高驾驶舒适性和燃油经济性。通过控制刹车、油门等执行器，保持车辆在行驶过程中的稳定性，提高安全性。根据车内温度、湿度等参数，自动调节空